前几年汽车尾排政策收紧，导致新能源车发展起来，很多燃油车为了生存想了很多办法。这些车企的做法不被大众接受，他们竟然对一些入门级别的车型搭配三缸发动机。结局大家也看到了，不管是豪车品牌，还是日系三杰，他们的三缸车销量均有一定程度的翻车，整体的表现不佳。

时至今日，一些日系车还发布三缸机车型，比如今天要说的这款紧凑型SUV，它就是日产奇骏。这款车已经在海外亮相，不久后会来到国内。新车具体的设计和老款稍有出入，整体的变动不是太大。消费者比较关心的动力没有改进，还是1.5T三缸发动机，这让人很难办，一起来看下。

外观方面，新车外观设计很大气，说实话，这样的颜值放在国内都能打。紧凑型SUV竞争比较大，也只有合资车敢使用三缸机。新车前脸有着倒梯形的格栅，内部是横向的饰条，日产的车标位于中间。两侧的灯组采用分体设计，底部还有梯形的大嘴，灯组下面有雷达，这也表明了新车在科技上的进步，辅助驾驶功能变强大。

侧面来看，新车造型略显饱满一些，传统的门把手，黑色的后视镜，都是消费者喜欢的设计。轮毂采用条辐式结构，有18和19英寸两种选择，大尺寸观感更加霸气一些。配色方面，新车提供了三种，年轻人可以试试蓝色。车尾造型比较硬朗，也加入了很多线条修饰，分割出不错的层次感，上面的小尾翼很突出，还集成了高位刹车灯，标准的SUV造型。

内饰部分，整车的氛围比较温馨，适合家用，中控和门板等地方都被包裹起来，质感还算不错。方向盘为平底设计，三辐式结构，上面的功能区域很丰富。新车还配备了液晶仪表盘，以及12.3英寸中控屏，采用悬浮式结构，这让新车观感上显得年轻很多。新车系统集成了谷歌的相关生态，里面有谷歌助手、地图等软件，日常出行比较实用。座椅为双色设计，包裹性很强，上面有透气小孔，还有一些菱形结构的缝线，看着就比较舒服。

动力方面，这款车搭载的是1.5T三缸机，如果想要更节省，还有混动版本，也是发动机加上双电机。发动机最大功率106kw，扭矩250N·m，电机功率150kw和100kw，扭矩330N·m和195N·m。

总的来说，单纯的三缸发动机，动力有点捉襟见肘，但搭配双电机，消费者完全可以忽略三缸发动机的存在。不过很多人还是会在意，如果心里过意不去，不建议购买。

结论：虽然近年来出现了越来越多的电动车，但是燃油车并没有因此而被淘汰。相反，它们还借此机会推出了一些三缸车型，以应对日益激烈的市场竞争。
此外，对于消费者而言，尤其是那些预算有限的人来说，选择三缸车型可能会成为一个值得考虑的问题。在这种情况下，是否应该选择三缸车型，需要根据个人的需求和偏好来决定。
建议：政府和相关企业应继续加大对新能源汽车的研发力度，优化电动汽车的性能和配置，提高其竞争力。同时，也需要考虑到购车者的实际需求，提供更多的选择，包括不同级别的车型和配置，以满足消费者的多样化需求。