XB-1超音速原型机已经成功试飞。这将使我们离商业化运营更近一步。

2024-03-23 热点资讯 关注公众号

IT之家 3 月 23 日消息,当地时间 3 月 22 日,Boom Supersonic 宣布全球首架独立研发的超音速喷气机 XB-1 在加利福尼亚州莫哈韦航空航天港成功首飞。

与 Boom 超音速客机 Overture 一样,XB-1 采用最先进的技术来实现高效的超音速飞行,包括碳纤维复合材料、先进的航空电子设备、数字优化的空气动力学和先进的超音速推进系统。

XB-1 从莫哈韦航空航天港起飞,该空域曾发生过许多历史性的首次飞行,包括贝尔 X-1,北美 X-15 和洛克希德 SR-71 (黑鸟)的飞行。XB-1 实现了所有测试目标,包括安全成功地达到 7120 英尺(IT之家注:约 180.85 米)的高度和高达 238 节(440.78 千米 / 时)的速度。

Boom 公司表示,协和式飞机退役二十年后,XB-1 的首飞标志着民用超音速飞机重返天空,为主流超音速旅行的复兴铺平了道路。

XB-1 验证了关键技术和创新,包括:

增强现实视觉系统:两个安装在机头的摄像头,通过姿态和飞行路径指示进行数字增强,为高分辨率飞行员显示屏提供信号,从而实现出色的跑道视野。该系统可以提高空气动力学效率,而无需移动机头的重量和复杂性。

数字优化的空气动力学: 工程师们使用计算流体动力学仿真来探索 XB-1 的数千种设计。其结果是优化的设计,将起飞和着陆时的安全稳定运行与超音速下的效率相结合。

碳纤维复合材料: XB-1 几乎完全由碳纤维复合材料制成,使其能够在坚固、轻巧的结构中实现复杂的空气动力学设计。

超音速进气口:XB-1 的发动机将缓慢的超音速空气吸入到亚音速,有效地将动能转化为压力能,使传统的喷气发动机能够为 XB-1 提供从起飞到超音速飞行的动力。

XB-1 原型机的成功试飞为 Boom Overture 客机的量产打下基础,后者是由 Boom 公司推出的一款超音速客机,计划于 2026 年进行首飞,并在 2029 年投入商业运营。

目前,Boom 已经收到来自美国、日本等航空公司的 130 份订单,Overture 将以 1.7 马赫(2082.67 千米 / 时)的速度搭载 64- 80 名乘客,大约是当今亚音速客机速度的两倍。


根据该新闻报道,Boom Supersonic 宣布全球首架独立研发的超音速喷气机XB-1 在加利福尼亚州莫哈韦航空航天港成功首飞。这标志着民用超音速飞机重返天空,为主流超音速旅行的复兴铺平了道路。
XB-1 运用了最新技术,如碳纤维复合材料、先进的航空电子设备、数字优化的空气动力学和先进的超音速推进系统。它还具有增强现实视觉系统、数字优化的空气动力学、碳纤维复合材料以及超音速进气口。
XB-1 可以为奥拓(Boeing O Wright)客机批量生产打下基础,后者由 Boom 公司推出,计划于 2026 年进行首飞,并在 2029 年投入商业运营。目前,已经有来自美国、日本等航空公司的 130 份订单,预计将在未来几年内交付给客户。
总的来说,XB-1 是一个重要的里程碑,展示了Boom公司在技术、创新和商业化方面的强大实力。这也为我们提供了新的期待,即更多的人可以在未来享受到超音速旅行带来的乐趣和便利。

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