谈起最正统、最传奇的国产豪华轿车品牌，大家往往会先想到“红旗”！

红旗汽车一直给人感觉威仪肃穆，气派程度拉满。不知道有没有年轻人和我的想法一样？想买一辆的话，又顾虑到如果自己不够成熟，好像有点“驾驭不了”。

然而今朝不同往日，红旗品牌一直在与时俱进，在传承品牌精神的同时又在不断寻求突破与创新。

3月20日，红旗品牌再度刷新新能源汽车市场格局，旗下全新纯电动中大型车——红旗EH7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为22.98-30.98万元。作为新能源子品牌推出的首款车型，红旗EH7基于全新FMEs“旗帜”超级架构所打造，最大续航里程820km。

售价权益

车型简介

红旗EH7使用了红旗品牌最新的设计理念，车头部分采用了封闭式前脸设计，这一设计凸显了新能源车型的独特属性。

车头两侧的“L”型灯组与前包围两侧的纵向通风口设计相融合，形成了一体化的视觉效果。同时，前包围中央还设有弧形双层散热开口，进一步增强了车辆的整体视觉冲击力。

从车身侧面来看，新车的设计线条流畅且充满力量感。腰线从车头一直延伸至车尾，配合隐藏式门把手和规整的车门面板设计，使得整车呈现出一种年轻而富有运动感的气质。此外，新车还配备了五辐式轮圈，进一步彰显了其运动风格。

在车身尺寸方面，红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距达到了3000mm，这一尺寸设计保证了车内空间的宽敞与舒适。

车尾部分，新车采用了独特的贯穿式熏黑尾灯设计，尾灯主体内部的光源呈现出羽翼式造型，在点亮后具有很高的辨识度，使得红旗EH7在夜晚也能展现出其独特的美感。

内饰部分与红旗以往的车型有很大的不同，双联屏配合多边形方向盘营造出很强的科技化氛围。

新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计，同时还配备AR HUD抬头显示系统，车机使用骁龙8155芯片。

新车还使用了怀挡换挡机构，并且在液晶仪表左侧布置有触摸式灯光按键、中控屏下方布置有触摸式空调控制按键。

前排是一体式运动风格座椅，对身体的包裹感会比较好，而且头枕的面积够大，后排腿部空间很充足，座椅厚实，坐垫比较长，后排空调、后排中央扶手/杯架、USB接口等都很齐全，而地板中间稍有凸起，并不会影响到乘坐舒适性。

动力方面，红旗EH7提供单电机与双电机四驱版本可选，其中双电机四驱版本综合功率达455kW，0-100km/h加速时间为3.5s；单电机版本系统最大功率为253kW。

续航方面，单电机和双电机车型均配备最大容量111kWh电池组，续航里程分别为820km和760km。新车搭载全场景电池温度控制技术，根据不同用户使用场景，充分利用整车热源，支持低温环境下电池发挥最优性能，实现车载状态-10°C电池电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%。

写在最后

根据数据显示，红旗品牌2月销量为2.5万辆。今年1-2月红旗品牌累计销量65300辆，同比增长了37.56%。在新能源车市场，2023年红旗品牌累计销量突破了8.5万辆，同比增长135%，渗透率达到了23%。这对于红旗品牌这个传统车企来说其实也已经很不容易了。

红旗EH7标志着红旗品牌向新能源领域的进一步深耕，同时也彰显了中国自主品牌在全球新能源汽车市场的竞争力。通过红旗EH7，我们得以一窥红旗品牌深厚的历史底蕴和技术积累，同时也见证了中国汽车工业在新能源领域所展现出的自信与雄心。

红旗EH7的起售价定为22.98万元，这无疑为中大型新能源汽车市场注入了新的活力，加剧了市场竞争的激烈程度。然而，这也意味着消费者将拥有更多高品质、高性能的新能源汽车选择，进一步推动了中国新能源汽车市场的健康发展。

结论：红旗EH7的成功上市标志着红旗品牌在新能源汽车领域的崭新开始，展现了中国自主品牌的雄心壮志。新车提供了多种配置选项，满足不同消费者的需求，同时也展现出红旗品牌深厚的历史底蕴和技术积累。
建议：
1. 加强宣传推广：虽然红旗EH7已经在国内市场上取得了一些成功，但依然需要加大对这款产品的宣传力度，让更多的人了解并购买红旗品牌的产品。
2. 提升产品品质：虽然红旗EH7的内饰设计新颖独特，但在材质选择和工艺水平上还需要进一步提升，以满足消费者的更高要求。
3. 加强售后服务：虽然红旗EH7提供了一系列的服务，但在售后服务环节上还需要进一步优化，包括延长质保期、提升维修效率等，以提高消费者的满意度。
4. 推动技术研发：尽管红旗EH7已经在新能源汽车市场取得了不错的成绩，但在核心技术方面还需要进行持续的研发投入，以便于在未来能够提供更好的产品和服务。
5. 建立完善的新能源汽车产业链：只有构建完善完整的新能源汽车产业链，才能真正实现汽车行业的可持续发展。