卧龙电驱效应,带动股价攀升。

2024-03-22 热点资讯 关注公众号

|丁臻宇,|顾谨丰

来源:巨丰投顾、好股票应用

日前,人民日报刊发文章提到,“低空经济是未来经济发展的重要引擎之一,相关研究表明,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万至5万亿元。填空白、补短板,创新发展模式,加强运营环境建设,拓展终端应用市场,才能激发产业活力、释放消费潜力。”

3月18日,民航局召开通用航空工作领导小组会议,专题研究贯彻落实党中央、国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署要求,推进低空经济高质量发展相关工作。民航局局长宋志勇强调,面对低空经济发展的新形势、新要求,各相关单位和部门要进一步提高思想认识、强化责任担当,加强研究,探索把握低空经济的发展规律,切实提高推动低空经济发展的能力和水平。

“低空”指的是低空空域,低空空域通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。“低空经济”是指依托于低空空域,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态,其广泛体现于各类产业形态之中。从产业来看,低空经济主要包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等产业,具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点,在拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级方面具有广阔空间。

国金证券研报指出,低空基础设施建设是低空经济的重要组成部分,主要包括飞行器起降点以及配套空管设施的建设,其中空管系统作为重要组成部分,由空中交通管理系统(ATM)以及外围设施通信、导航、监视(CNS)设备组成,在低空空域管理中起到核心作用。复盘美国通航产业发展,完善的基础设施建设是航空产业发展的重要条件,我国以空管系统为代表的低空经济基础设施相关领域有望先行受益,2030年前市场规模有望超400亿元。

中信证券指出,低空经济是“航空+”式的新兴融合经济形态。近年来我国密集出台相关产业政策,深化空域改革,推动低空经济从探索走向发展。低空经济具备强产业辐射力,有望催生万亿产业规模,新赛道将在通航产业基础上,完善基础设施和运营建设,拓展更先进的飞行器技术,扩大全新的应用场景,为相关产业提供更多发展增量。

自2023年以来,我国接连出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》等文件。关于电动垂直起降航空器(eVTOL)(通俗称为“飞行汽车”)以及对相关动力电池技术的规划引人注目。

据了解,eVTOL航空器具有低碳环保、噪声低、自动化等级高、运行成本低、高安全性等优势,可用于城市交通、紧急救援任务、快速货物运输及末端配送等多种场景。

根据国新办数据,2023年中国低空经济规模超过5000亿元,预估到2030年突破两万亿元。根据Roland Berger测算,至2025年,全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务,到2050年,这一数量将达到98000架。

目前来看,低空经济概念上市公司主要涉及空域管理、低空飞行器、飞行器零部件领域。

从飞行汽车概念板块走势看,3日最高涨幅32.97%,其中入选涨幅最高的是万丰奥威,222%。而从板块入选个股业绩看,卧龙电驱值得关注。

卧龙电驱主要业务是电机及控制、光伏与储能、工业互联网等。其中主要产品为高压电机及驱动、低压电机及驱动、微特电机及控制、电池、贸易。低空经济方面,据公司2024月3月11日互动易:公司研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上,针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求,以及更加严苛的轻量化要求,在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

卧龙电驱表示,公司2023年度电动航空业务营业收入约为483.36万元,对公司2023年度营业收入及利润水平无重大影响,未来相关业务订单或销售合同的签订尚存在不确定性。

从经营数据看,2023年前三季度,公司实现营业总收入124.23亿元,同比增长10.42%,归母净利润9.24亿元,同比增长17.87%。

从公司历史数据看,公司二季度业绩往往比较好,三四季度业绩小幅回落,而一季度业绩最差。因此,对于卧龙电驱来说,留给投资者的问题是:短期借助于占应收尚不足千分之五的航空业务收入,能否支撑得起近期(一个月内80%)的涨幅呢?

(:丁臻宇 执业证书:A0680613040001)

免责声明:以上仅供参考,不构成具体操作建议,据此操作盈亏自负、风险自担


结论:综上所述,低空经济是一个具有巨大潜力和发展前景的新兴产业。未来几年,随着政策的支持和市场需求的增长,低空经济将会有更多的发展空间。同时,由于技术的进步,低空经济的应用将会越来越广泛,包括但不限于无人机运输、空中配送、无人机场建设等。
建议:
1. 政府应加大对低空经济的投入和支持力度,包括优化空域结构、提供技术支持、鼓励创新等,以促进其健康、可持续的发展。
2. 鼓励企业进行技术研发,提升产品的技术水平和安全性,满足日益增长的需求。
3. 加强低空经济人才的培养和引进,提高整个行业的竞争力。
4. 推动共享经济的发展,例如共享飞机、共享车辆等,降低人们的出行成本,进一步推动低空经济的发展。
5. 面临新的科技挑战,如自动驾驶、无人驾驶航空器等,我们需要做好充分的准备,以应对这些挑战。
总的来说,低空经济是一个充满机遇和挑战的领域,需要我们共同努力,推动其健康、可持续的发展。

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