一般来说，轴距达到2.9m，基本就可以称作C级轿车。

说到C级轿车，合资品牌里涉及的C级车较少，反而是一些豪华品牌喜欢研发推出C级车，比如宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L都是我们很熟悉的中大型三厢轿车。这类新车空间宽敞，配置丰富，但价格较贵，所以一般普通工薪阶层购买的几乎是帕萨特，雅阁之类的中级车。

随着电动汽车时代的全面到来，自主品牌将中大型三厢车的价格彻底给打了下来。最近又有一款新车型上市，刚刚上市就降价，这款车型就是来自东风奕派汽车旗下的eπ007。

这款东风奕派eπ007很有意思，厂家指导价15.96-19.96万。其实这个定价对于这么一款不知名的车企来说，并没有太多吸引力。所以厂家也意识到了这一点，上市就迅速降价，比如纯电版本直降3万，而增程式版本直接降价8000元，所以这款东风奕派eπ007的起售价已经降到了13.66万。

新车动力系统非常主流，拥有纯电动引擎，纯电续航里程最高达到了620km，也有双电机版本，以及单电机版本之分。除此之外，这款东风奕派eπ007的中配采用了增程式动力系统，匹配了160kW的单电机驱动，而增程器部分则是1.5L的引擎系统。

值得一提的是，这款东风奕派eπ007的外观设计也是非常在线的，这是一辆中大型掀背轿车，有着犀利的外观造型，车头部分与即将上市的小米系列非常类似。事实上，不仅车头，侧面和尾部也与小米系列高度撞衫。新车甚至搭载了可升降的电动尾翼，有一些网友表示这款东风奕派eπ007是想让小米汽车无路可走吗？当然了，这只是句玩笑话。但是我们也能看出两者的造型确实太类似了。车身数据部分，东风奕派eπ007长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距是2915mm。

内部设计走的是现代简洁化的路线，这是目前的当红元素。中控部分匹配了15.6英寸悬浮式中控屏幕，支持面部识别以及手势控制，搭载了高通骁龙8155的芯片。此外，还拥有全系标配的8.8英寸全液晶行车电脑，皮质多功能方向盘，还采用了能够提升车内空间利用率电子怀挡设计，全景天窗，智能辅助驾驶系统。而L2级别的智能辅助驾驶系统也是全系标配。

不得不说，这款新车展现出来的性价比令人惊喜，但问题在于这是一款并不太出名的电车，而且电池也并非当下的刀片电池或者宁德时代电池，电池品牌比较一般。尽管这款东风奕派eπ007宣称首任车主终身质保，但问题在于这是一款全新品牌，而且还是旗下的第一款车，消费者未必敢用真金白银来支持，毕竟威马汽车的情况还历历在目。

结论：随着电动汽车时代的到来，自主品牌的中大型三厢轿车价格有了明显下降，而东风奕派eπ007更是以此为起点，低姿态的价格策略使其在市场上具有较高的竞争力。
首先，东风奕派eπ007的目标群体主要是追求高品质生活、对电动车感兴趣的中产阶级消费者，他们的购车预算通常在15-20万元左右，对于这样的消费群体，他们更注重车辆的品质和实用性。
其次，东风奕派eπ007凭借其出色的设计和丰富的配置赢得了消费者的认可。它继承了东风奕派家族的优秀设计基因，车身线条流畅，车头动感十足。内饰布局也非常现代简约，配置方面，东风奕派eπ007配备了多种高科技配置，如车联网系统、自动泊车等，让驾乘体验更加舒适便捷。
然而，值得一提的是，虽然东风奕派eπ007在配置上表现出色，但在电池技术和电池品牌方面却有所欠缺。虽然该车宣称首任车主享有终身质保，但这并不是一项实际可行的政策。对于未来，东风奕派eπ007需要进一步提升电池技术和电池品质，以赢得更多的市场份额。同时，我们也期待看到更多有实力的自主新能源汽车品牌出现，共同推动中国新能源汽车的发展。