界面新闻记者 | 杨诗涵

界面新闻 | 陈小同

3月19日，小米集团总裁卢伟冰在2023年第四季度及全年业绩电话会上披露了关于小米汽车的更多信息。

车是小米集团“人车家”全生态发布重要一环，卢伟冰在本次电话会上再次为本月28日的小米SU7上市发布会预热，并表示将在当日集中展现小米造车近四年的成果。

本月25日开始，用户可以在小米自建销交服中心、覆盖小米数码及汽车产品的融合店和2S店进行体验。

卢伟冰透露称，小米仍在面向经销商持续扩招，热度非常高，后续将继续提升触点数量。他表示这些门店将在小米高度标准化的管理下提供水平统一的服务。

他提到，小米在近期进一步明确了至2030年的发展目标。小米集团坚持以“人车家”全生态作为重要战略，并围绕实现这一规划对目标进行细分拆解并落地执行。小米相信这一战略将成为持续发展的能力底座，并提升用户粘性。

关于目前各方最关注的小米首款汽车SU7的售价，卢伟冰表示“有些贵”，但认为发布会后消费者会表示认可。“小米内部的目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名。”

财报会上，卢伟冰呼吁用户亲自上车体验大模型“小爱同学”，并表示AI将会在小米的各种产品上发挥功能。此前官方表示SU7进店相关事宜公布后，一天之内预约到店试驾人数增加逾10万人。卢伟冰透露称，部分单店预约人数超过1万人。

具体到今年，卢伟冰表示今年小米将“稳健进取”。当前，宏观环境和产业仍面临挑战，小米内部对未来持谨慎乐观态度，但相信发布小米汽车的2024年将会成为集团发展史上非常重要的一年。

小米集团发布的最新财报显示，2023年第四季度，小米集团包括智能电动汽车等创新业务费用人民币24亿元，全年为67亿元。去年小米研发支出人民币191亿元，同比增长近两成，主要也是由于相关研发开支增加所致。

被问及中期规划时，卢伟冰强调小米的目标是在未来15至20年成为全球前五的汽车品牌。“首款车型SU7代表我们选定中大型纯电豪华车型切入，后续小米造车一定会覆盖全渠道、全品类。”

展望未来，卢伟冰称小米集团将坚定不移地投入底层技术，为用户提供更优质的服务体验，他相信“人车家”全生态战略也会带来可观的收入回报。

截至去年底，小米集团的现金储备达到人民币1363亿元，创历史新高。小米集团发言人表示，充裕的现金储备将支持集团发展各项业务。

根据最新的财经数据，小米集团已经完成了2023年的四个季度和全年销售任务。此外，该公司在宣布进军新能源汽车市场后，股价表现强劲。那么，小米在未来的发展方向是什么呢？我们需要综合考虑行业状况和社会背景。
从行业角度来看，小米面临的竞争压力仍然很大。一方面，传统汽车制造商正在积极推出自己的电动汽车，以提高市场份额。另一方面，随着自动驾驶技术的发展，小米可能会面临着被取代的风险。因此，小米需要在保持技术创新的同时，也需要寻找新的增长点。
从社会背景来看，中国政府对新能源汽车的支持力度正在加大。政府出台了一系列政策来鼓励消费者购买电动汽车，这将给小米带来更多的市场需求。此外，随着老龄化社会的到来，以及人们对健康生活的追求，电动车可能是一个更好的选择。
基于以上分析，我们可以得出以下结论：小米在未来的道路上面临着巨大的竞争压力，但也拥有丰富的机会。小米应该继续保持其在科技创新上的领先地位，同时也要注意应对各种挑战，包括市场竞争和法规变化等。在未来的发展中，小米需要找到平衡，既保证技术创新，又满足市场需求。总的来说，小米有潜力成为全球领先的汽车品牌，但这需要其不断创新，适应市场的变化，同时也需要考虑社会的需求和公众的感受。