IT之家 3 月 19 日消息，在今晚的小鹏汽车 2023Q4 财报电话会上，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏被问及“和华为相比，小鹏汽车如何继续保持自动驾驶的领先”时表示，“余承东在百人会分享时，我刚好坐在下面，我们跟华为在共同的赛道一起努力。华为是中国非常优秀的科技企业，我们非常尊重华为，在自动驾驶里面我们各有长板、各有千秋。”

何小鹏还谈到了自己在自动驾驶方面的优势：小鹏汽车“只把自动驾驶做在自己跟少数合作伙伴上，比华为更加专注，更有能力形成战斗力”。

何小鹏认为自动驾驶需要将多个方向都要关注好：能力、安全、成本和“做到更容易的全球化”。

今天我们看到中国有相当多人喜欢自动驾驶，但对于大众用户，对于自动辅助驾驶的需求还没有得到真正的体现。

我觉得，这是因为我们还没有谁能够把“全域的自动辅助驾驶”做得非常的好，把成本做得合适、把营销做得全面化，我觉得这三点都是小鹏要去做的事情。

但是我相信在未来的 18 个月内，我们会看到这几个方面都有巨大的提高的机会。

IT之家附部分事件背景：

2024 年 3 月 16 日：中国电动汽车百人会论坛（2024）上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示：“大家知道，过去在这个领域智能泊车、智能驾驶方面做得最好的是小鹏。我们来了之后，我们改写了这个历史。我们的 ADS 应该是被大家公认是最好了。其实大家都很卷，大家这种良性的竞争蛮好的。”

2023 年 11 月 9 日：何小鹏发文称，自己已经与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。

2023 年 11 月初：何小鹏、余承东曾就 AEB（自动紧急制动系统）引起争论乃至隔空喊话，引起汽车圈、科技圈热议。

结论：何小鹏表示，虽然在自动驾驶的道路上存在很多挑战，但他坚信随着各方的努力，未来会有巨大的提高机会。他认为华为在过去几年里在这方面做得非常好，但仍然需要做出更多的努力以满足消费者需求。
建议：
1. 针对行业发展趋势，加大技术研发投入，尤其是关键核心技术的研发；
2. 加强品牌建设，提高产品知名度和影响力，吸引更多用户；
3. 提高营销水平，扩大市场份额，增加品牌曝光度；
4. 在技术研发、价格控制等方面保持灵活性和开放性，适应市场的变化；
5. 持续改进和完善服务流程，提升用户体验，建立良好的口碑；
6. 积极应对各种突发情况和挑战，保持稳定的业务发展和盈利能力。