近日，美国钢铁工人联合工会联手向拜登政府呈交了一份极具冲击力的请愿书，强烈要求对中国的造船业采取制裁措施。这一举动缘起于中国造船业过去二十年间在全球市场份额上的显著跃升，从12%飙升至超过50%，这无疑对美国造船业构成了严峻挑战，并引发了美国业界的集体抗议。他们呼吁拜登政府重振美国船舶制造业，创造更多就业机会，并对中国造船业实施制裁以保障美国从业者长期利益。请愿书中不仅提议增收停靠美国港口的中国船只相关费用，还建议设立“造船业振兴基金”，以刺激美国造船业的复苏。
    拜登政府对此请愿书回应的可能性极高，主要原因可归结为三点：首先，去年日本制铁以149亿美元收购美国钢铁公司事件曾激起美国钢铁工人的强烈反对，如今，在大选临近之际，美国钢铁行业成为总统竞选中的关键议题；其次，美国钢铁工会指出，美国曾是造船业的领导者，重启与拜登政府的合作将有利于重建国内供应链，再度引领全球商业造船业。若拜登政府拒绝此提议，将面临来自特朗普阵营的猛烈批评，成为其政治短板；最后，美国正全力寻求超越中国造船业，除了制裁之外，已计划携手日韩两国，共同振兴美国造船厂。
    美国海军部长德尔·托罗近期相继访问韩国和日本的造船厂，公开邀请两国参与重启美国造船厂项目。他强调，美国除现有造船厂外，尚有许多闲置的造船设施随时可以投入生产，期待日韩企业投资合作。他补充说，虽然中国目前是全球最大造船国，但韩国和日本分别位列世界第二、第三，两国的投资能有效提升美国造船产能，紧跟中国步伐。同时，美方警告两国避免与中国商业造船厂接触，声称中国造船业可能涉及军民两用，加速中国军事现代化进程。
    然而，美国试图遏制中国造船业发展的过程中，面临着一个重大难题——如何阻止中国的船舶制造能力。以往常用的手段是切断原材料供应，但在当前环境下，这一策略在中国身上难以奏效。造船业的核心原料是钢铁，而钢铁生产又依赖于铁矿石。中国铁矿石进口主要来源于两大盟友澳大利亚和乌克兰，两国连续多年为中国提供了大量铁矿石资源，一旦因制裁中国船业而限制两国对华出口，将直接损害盟友经济利益，并对欧盟乃至全球的经济、供应链及贸易关系产生负面影响。此外，中国完全有能力转寻其他供应商，加大与其他国家的铁矿石贸易量，进而影响亚欧贸易平衡，这对美国利益也构成潜在威胁。
    面对全球化和多边主义的时代潮流，各国经济联系日益紧密，只有通过合作与共赢才能实现自身利益最大化。美国想要在当今国际环境中寻求发展，必须转变传统的经济贸易策略，固守制裁与制约的老路只会导致顾此失彼，最终无法达成预期目标。
    综上所述，中国造船业能在全球市场崭露头角并占据领先地位，得益于我国完整的产业链优势，以及在原材料供应、配套设施、基础设施建设及生产线布局等方面的全方位领先。面对美国单边制裁，中国将持续推动技术创新和产业升级，进一步提升造船业竞争力，以坚定的姿态应对不确定性，保持行业的稳健发展，在国际市场上抢占更有力的战略位置。