一、美对华连续出招，三度发难电动汽车领域
近日，风头正劲的特朗普在接受美国主流媒体采访时公开宣称，一旦成功回归白宫，将再度强化关税政策，对中国进口商品施加高达60%的关税。这是继之前他首次叫嚣征收高额关税后，对中国下出的第二份“战书”。值得注意的是，在其此前执政期间，以“美国优先”为旗号，已多次对包括中国和欧盟在内的国家实施关税壁垒，以彰显其政治立场。此番，特朗普特别点名中国汽车行业，预示着该领域将成为未来关税行动的重要目标，足见其对于问鼎美国总统之位充满信心与决心。
拜登政府也紧随其后，针对中国汽车产业频出狠招。拜登签署行政命令，限制中俄等六国向美国出售所谓“敏感数据”，并借此炒作中国制造的汽车搭载网联操作系统，会窃取美国公民隐私。商务部长雷蒙多亦步步紧逼，配合拜登，同样扬言中国产汽车存在收集数据回传中国的风险。短短数日之内，美国政客在中国电动汽车领域连下三道挑战令。
二、美国真实意图昭然若揭，伊朗力挺中国电动汽车
然而，国际社会清醒认识到，美国所谓的“国家安全威胁”不过是幌子，其背后隐藏三大战略目的：一是排挤中国电动汽车进入美国市场；二是阻挠中国科技进步，防止中国在先进技术上取得优势；三是剥夺中国产品走向全球市场的机遇。美国此举无异于将中国电动汽车妖魔化为“监听工具”，对中国电动汽车产业造成负面影响。回顾过去，美国曾凭空捏造证据，如“洗衣粉事件”，可见其抹黑造谣的手段登峰造极。面对美国咄咄逼人的攻势，中国外交部长王毅严正指出，美方企图垄断价值链高端，压制中国停留在低端，公平竞争何在？尽管王毅部长的发言掷地有声，但显然，“遏华”思维已深入美国骨髓。
关键时刻，伊朗选择了与中国携手共进。德黑兰出租服务组织负责人沙迪·马勒基透露，德黑兰政府已与中国某知名汽车公司签订合同，计划购买至少2.5万辆电动汽车及1万辆小型电动公交车。首批30辆汽车、小型电动巴士及电动巴士已经交付，剩余车辆预计将于今年4月至9月间全部运抵伊朗。
三、中伊合作开启新篇章，打破美国围堵图谋
这一重大合作项目不仅标志着中伊两国关系迈入新阶段，对德黑兰乃至整个伊朗的城市交通发展具有里程碑意义，同时也是双方在基础设施建设方面深度合作的典范。由于自2018年起伊朗受制于汽车进口禁令和国际制裁，目前只有中国车企在伊朗设立组装厂。因此，此次伊朗大规模采购中国电动汽车，既解决了本国汽车款式单一、价格高昂的问题，也满足了因人口增长带来的日益严峻的出行需求。
中国电动汽车产业在全球范围内正处于高速发展阶段，在部分技术领域甚至实现了超越。伊朗选择中国作为合作伙伴，无疑是明智之举。此次3.5万辆电动汽车订单的成功落地，仅仅是一个开始，随着合作深化，中国完全有能力承接下来自伊朗的更大规模订单。这样的双赢合作，不仅能突破美国对中国电动汽车发展的围堵布局，更能让中国电动汽车品牌在中东地区树立良好口碑。
对于伊朗而言，全面推动汽车电动化进程是实现可持续能源发展目标的关键步骤，同时也有助于加快国内产业转型，带动贸易和旅游业的发展。总而言之，伊朗大规模采购中国电动汽车的举措有力证明，无论美国如何使出浑身解数，都无法撼动中国在全球电动汽车行业的地位，局势尽在掌控之中。
