北京林肯冒险家车主张华的经历揭示了燃油车领域也存在质量问题。新车入手不久，即遭遇左脚位置“漏风”难题，北方冬天的严寒令其苦不堪言。尽管多次寻求4S店解决，但问题仍未得到妥善处理。正值“3·15”国际消费者权益日临近，经济观察报开展了一场“汽车3·15”问卷调研，收集到705份有效问卷中，近半数车主反馈在车辆使用过程中遇到质量问题，新能源车与燃油车各占一半，涉及的问题包括但不限于发动机、电池、车身及刹车系统等核心部件。
新能源车方面，电芯故障、电机异响等问题层出不穷。王哲购买的极氪001在短短几个月内就出现了电芯故障，尽管厂商承诺免费更换，但他对新车换电芯的做法表示质疑，并担忧出厂时就存在质量缺陷。另一位飞凡汽车车主黄泽则遇到了电机异响的棘手问题，在向海口4S店反映无果后，最终通过市场监管局介入才得以确认问题存在，然而解决方案却遥不可及。
新能源汽车市场虽然热度不减，吸引了大量消费者加入绿色出行行列，但质量问题犹如阴霾笼罩其中，如电芯故障、电池衰减严重、续航里程缩水、车身顿挫明显以及智能系统故障频发等，让众多车主饱受困扰。
而在燃油车领域，豪华品牌亦未能幸免于难。高价购买的林肯冒险家车主张华提车第一周便发现驾驶室左脚位置漏风严重，虽多次求助4S店，但问题始终未得到有效解决。奥迪A6 allroad车主们则因48V电机故障而心力交瘁，豪华品牌的质量问题同样让消费者感到失望。
当前汽车行业正处于电动化、智能化的变革期，车企竞相加大研发投入，但在激烈的市场竞争下，产品质量的重要性似乎有所下降，尤其是在新能源汽车上体现得尤为明显。根据J.D.Power的研究报告和车质网的数据统计，2023年新能源汽车整体质量下滑，投诉量显著上升，其中发动机/电动机问题尤为突出。
国家市场监管总局发布的数据显示，2023年我国汽车召回总量飙升，新能源汽车召回占比创历史新高。政策层面也在不断强化消费者权益保护，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》进一步明确了消费者的权利。
麦肯锡全球董事合伙人方寅亮指出，无论传统燃油车还是新能源汽车，质量始终是消费者最为关心的核心要素。面对行业重塑过程中的挑战，车企需兼顾市场需求与盈利压力，同时坚守质量底线，构建技术创新与品质保障并重的核心竞争力。
