智能辅助驾驶功能（AI辅助驾驶）正逐渐成为新能源车辆的"标配"，而部分驾驶员已开始过度依赖这一功能，将其误认为无人驾驶，对自身和他人的安全构成威胁。《汽车驾驶自动化分级》国标规定，自动驾驶技术需分L0-L5六级，目前仅允许L2级及以上级别的辅助驾驶功能在特定路段试验，并未向大众销售。针对这一现象，应明确告知驾驶员智能辅助驾驶并非无人驾驶，务必正确操作，注意道路安全。此外，为了避免滥用智能辅助驾驶，还需强化驾驶员自我约束意识，切勿盖着被子睡觉。此类危险行为将逐渐增加，因此必须引起高度警惕。同时，城市交通管理部门也需要加强对智能辅助驾驶的监管，确保其健康有序发展。
随着科技的进步和生活水平的提高，智能辅助驾驶正在逐渐成为新能源车辆的“标配”。然而，尽管许多驾驶员已经对这项功能有了深入的理解，但仍然存在一些误解和误区。
首先，我们来看看什么是智能辅助驾驶。简单来说，它是一种能够帮助驾驶员更好地控制和管理车辆的技术。通过各种传感器和计算机系统，智能辅助驾驶可以自动识别路况、预测行驶路径、调整车速、变换车道等功能，大大提高了驾驶的安全性和效率。然而，这也并不意味着智能辅助驾驶就是无人驾驶。
因此，我们需要明确地告诉驾驶员，智能辅助驾驶并不是无人驾驶。自动驾驶需要具备复杂的算法和技术，包括但不限于视觉感知、环境理解、决策制定等，这些都是人类无法完全取代的。而且，即使是无人驾驶汽车，也还需要有专门的驾驶员进行实时监控和操作，这是由法律规定的。
那么，我们应该如何正确操作智能辅助驾驶呢？首先，我们需要了解并熟悉各种驾驶模式，包括高速公路、城市快速路、乡村小道等不同的道路环境。然后，我们需要根据当前的道路状况和天气情况，合理调整车速和行车路线。最后，我们需要保持冷静的心态，遇到突发情况时，要及时采取应对措施。
除了驾驶员，智能辅助驾驶还涉及到许多其他因素，比如交通规则、安全设备等。因此，作为用户，我们也需要加强自我约束意识，避免因为对智能辅助驾驶的过分依赖而导致忽视了这些重要的方面。
总的来说，虽然智能辅助驾驶正在逐渐成为新能源车辆的“标配”，但我们仍然需要清醒的认识它的本质和应用范围。只有这样，我们才能真正地享受到智能辅助驾驶带来的便利，同时保护好我们的生命财产安全。