今日聚焦于梅赛德斯·奔驰与初创企业Apptronik之间的一次开创性合作。这家从得州大学奥斯汀分校机器人中心孕育而出的公司，在去年8月推出了其引以为傲的人型机器人——“阿波罗”。根据双方签署的合作协议，阿波罗将踏足奔驰汽车生产线，面对跨国车企面临工人短缺困境，它将肩负起一系列繁重且重复的工作任务。阿波罗身高5英尺8英寸（约1.72米），体重160磅（约144斤），具有理论上承重55磅（接近50斤）的能力。这款人形机器人配备独特的控制架构，能够与人类共享同一工作空间，高效完成高强度体力劳动，并具备零部件搬运和检查等功能，为汽车生产注入全新动力。
尽管大型机械臂在汽车工厂中广泛应用于物料搬运与安装，但采用外形与人类相似的机器人深入生产线实属全球罕见之举。此举不仅可避免对现有流水线进行昂贵改造，还可在保持生产线自动化提升的同时，解决人力短缺难题。如宝马正在美国工厂引入Figure 01机器人，蔚来汽车的合肥工厂也出现了国产机器人Wallker S的身影。
此次奔驰与Apptronik联合开展的人型机器人试验项目选址匈牙利工厂，原因有二：一是当地存在汽车工人短缺的问题；二是相较德国本土，匈牙利推行此类项目的社会阻力相对较小。
奔驰方面明确表示，引进机器人的目的是为了解决那些耗体能大、重复性高的工作挑战，这类岗位如今越来越难以寻找到稳定可靠的劳动力。然而，即使在推进自动化进程中，汽车制造商仍需密切关注社会舆论及工人们的反馈。奔驰生产主管Jörg Burzer强调：“机器人无法完全替代所有工厂工人的角色，制造这些卓越的奔驰汽车仍然需要工人们驾驭复杂的工艺流程。”
与此同时，Apptronik的联合创始人兼CEO Jeff Cardenas透露，梅赛德斯计划利用先进的机器人技术，以阿波罗为代表实现部分低技能、高体力要求工作的自动化。他预期，这将成为一个典型的示范案例，未来几个月乃至几年内，或将有更多的组织效仿这一模式，开启人机协作的新篇章。
