在315国际消费者权益日的前夜，央广网一则重磅消息犹如石破天惊，揭示了长城汽车旗下魏牌蓝山车主因保价协议失效而陷入维权困境的现状。舆论焦点迅速聚集，业界猜测长城汽车或将登上今年315晚会的舞台。
2023年4月13日，长城魏牌蓝山两款车型高调上市，售价区间定于27.38万元至30.88万元。新车发布会上，官方承诺了一系列优惠政策，其中最为瞩目的便是至当年12月31日为止，若出现官方降价行为，将给予差价补偿，这一政策无疑给消费者注入了一剂强心针。
然而，在多重优惠举措的吸引下，吴先生与夏先生等众多消费者欣然购买了魏牌蓝山。但好景不长，新车上市不久，魏牌蓝山竟推出了额外的降价策略，部分经销商直接给出了高达2万元的现金优惠及油卡补贴，这让已购车的车主们深感不安。
当吴先生和夏先生向厂家寻求履行保价协议时，却被告知这是经销商个体行为，厂家对此无责。无奈之下，他们转向相关投诉平台发声，但长城汽车官方迟迟未能给出积极回应。事实上，遭受同样困扰的车主数量不在少数。国内某知名汽车质量投诉网站上，关于魏牌蓝山降价引发的投诉如潮水般涌现。商品降价虽是常事，但厂家在作出保价承诺后又进行降价促销，则被视为对消费者的欺诈行为。
透过魏牌蓝山车主的痛苦申诉，我们能深深感受到他们被长城汽车背弃后的无助与失望。有车主愤慨地表示，正是因为信任长城的实力与诚信，看重其保价承诺才决定购买，结果却遭遇暗箱操作，大幅降价，令人大失所望。车主已经发起两次投诉，但厂家仅敷衍询问是否投诉，并未给出任何实质性解决方案。
长城汽车以实力赢得消费者信赖，如今却上演了一场无情的欺骗戏码。在频繁推出降价促销政策之后，魏牌蓝山的销量并未如预期般增长，反而急剧下滑。据乘联会数据显示，魏牌蓝山从去年8月份的5026辆批发量锐减至今年2月份的2108辆，近乎腰斩，这也侧面印证了消费者对这款车信心的丧失。
回顾几年前，长城汽车欧拉品牌曾因车机问题欺诈消费者而被央媒曝光，赔付数亿损失，这桩往事似乎已被厂家和部分消费者淡忘。如果记忆犹新，或许那些受骗的车主就不会选择魏牌蓝山，毕竟，历史教训如此深刻。然而现实却是，信任再度被辜负，消费者的权益又一次面临挑战。
