英国芯片设计巨头Arm于3月13日宣布了一项重大突破，首次将“Neoverse”级芯片设计推向汽车应用领域，并同步推出一套全新的汽车制造商及其供应商系统。这一创新举动不仅预示着汽车行业即将迎来新的发展浪潮，而且为投资者揭示了一个崭新的市场焦点。
    通常服务于数据中心的“Neoverse”级芯片，如今首次跨越至汽车领域，其首款面向汽车行业的计算子系统（CSS）预计将于2025年面世，有望大幅缩短汽车开发周期达两年之久。这无疑将有力推动汽车产业的数字化转型，为二级市场的投资者创造前所未有的投资机遇。
    随着电气化趋势和自动驾驶技术的快速演进，软件以及承载这些软件的芯片在汽车制造中的核心地位日益凸显。梅赛德斯-奔驰等公司已率先将Arm的最新设计融入其产品及开发系统中，如采用Arm Neoverse中央处理器（CPU）的英伟达Drive Thor自动驾驶平台，就展现出了显著的技术优势。
    自去年9月Arm在纳斯达克成功上市以来，股价已翻倍有余，同时，在人工智能热潮的驱动下，华尔街对芯片股的投资热情持续升温。尤其在自动驾驶领域，人工智能的应用需求激增，Arm为此推出的Neoverse V3AE芯片专为AI加速的自动驾驶与先进驾驶辅助系统提供服务器级别的性能表现。
    Arm首度将Armv9架构技术应用于汽车应用，推出了基于此架构的Cortex-A系列产品，其中Cortex-A720AE凭借卓越性能赋予了软件定义汽车设计更大的灵活性，而Cortex-A520AE则以其优越的能效和功能安全特性脱颖而出。
    面对日益复杂的汽车电子系统，对功能安全的要求也随之增强。Arm针对汽车应用提供的计算子系统经过预先集成与验证，确保了AE IP配置的安全可靠，并在尖端代工工艺上优化了性能、功耗与面积比。
    新任首席执行官雷内·哈斯于2022年接棒Arm后，明确将汽车市场列为公司的战略重点之一，除了巩固数据中心和物联网领域的业务外，还积极拓展智能手机以外的多元化发展路径。尽管过去两年间智能手机销量有所下滑，但哈斯近期指出，智能手机市场已呈现复苏迹象。
    据Arm公司透露，目前约35%的特许权使用费收入源自智能手机，其余65%则来自其他行业。尽管汽车业务在其四大业务板块中占比最小，但却呈现出极为强劲的增长势头。根据最新的投资者简报，2022年汽车芯片市场价值约为190亿美元，占据Arm可寻址市场总额2000亿美元的约10%。
    瓦查尼表示：“汽车是Arm增长与未来的支柱产业之一，我们正大力投入。”事实上，随着汽车内部芯片数量的增长，Arm在汽车行业的市场份额也在不断扩张，这也使得该公司最近一个季度的特许权使用费提升了11%。一旦搭载Arm技术的产品开始出货，Arm即能获得相应的特许权使用费。
    然而，全球电动汽车销售增速放缓，加之自动驾驶汽车普及时间长于硅谷许多人的预期，例如苹果公司近期放弃了自主研发汽车的计划，导致汽车微控制器市场出现疲软迹象。不过，瓦查尼乐观地认为，虽然首批搭载Arm新技术的汽车可能需四到五年后才能驶上街头，但通过此次发布的升级版本，软件开发者可以在基于Arm芯片的产品量产前提前编写代码，这将在一定程度上加快汽车开发进程。