特斯拉CEO马斯克自始至终都在宣传自己的电动汽车自动驾驶系统，但并未在美国得到很好发展的局面。但在特朗普的帮助下，他的梦想有望实现，尤其是美国交通部将把建立完全自动驾驶汽车的联邦框架作为优先事项。然而，这一决定可能会对美国出租车、网约车乃至传统汽车业产生竞争压力。特斯拉将在2026年投入生产自动驾驶车辆。同时，他还希望通过FSD技术提高车辆运行效率，降低运营成本。未来，马斯克更憧憬的是拥有一支数千万辆自动驾驶车辆的无人驾驶车队。
特斯拉CEO马斯克自始至终都在宣传自己的电动汽车自动驾驶系统，但并未在美国得到很好发展的局面。但在特朗普的帮助下，他的梦想有望实现，尤其是美国交通部将把建立完全自动驾驶汽车的联邦框架作为优先事项。然而，这一决定可能会对美国出租车、网约车乃至传统汽车业产生竞争压力。
特斯拉一直在推动自动驾驶的发展，并且在许多关键技术上取得了突破，包括其Autopilot自动驾驶系统。这个系统已经在某些情况下可以安全地自动驾驶，但仍有一些技术问题需要解决。此外，特斯拉还在努力开发新的电池技术，以提高其电动车的续航能力。
尽管马斯克一直强调特斯拉的自动驾驶系统的重要性，但他也承认自己仍然需要时间来实现这些目标。他表示：“我们需要找到一种方法，使我们能够安全地使用我们的自动驾驶系统。”他进一步解释说：“这不仅仅是一个技术上的挑战，也是一个法律和伦理问题。”
虽然自动驾驶有可能带来很多好处，如更高的安全性、更低的成本等，但它也可能对传统的汽车行业产生冲击。传统的出租车、网约车以及一些大型汽车制造商可能会面临竞争压力。他们可能需要转型，或寻求与无人驾驶汽车制造商合作。
然而，特斯拉并没有放弃。它计划在未来几年内投入生产自动驾驶车辆，并通过FSD（全自动驾驶软件）技术提高车辆运行效率，降低运营成本。马斯克表示：“FSD技术可以帮助我们更快地做出决策，减少人为错误。”他预计，到2026年，特斯拉将会有数百万辆自动驾驶车辆的车队。
总的来说，特斯拉的自动驾驶系统是很有前景的，但也将对传统的汽车行业产生影响。只有通过不断创新和改进，才能克服这些挑战，使其真正成为全球最领先的电动汽车制造商之一。