小米发布的2024年第三季度报告显示，智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中智能电动汽车收入人民币95亿元，占总收益的96.7%。然而，利润率仅为15%，意味着每辆智能电动汽车的利润只有大约3.77万元。小米方面表示，尽管面临着财务压力，但他们坚持大规模生产，预计未来会逐步降低成本，从而实现盈利。此外，小米创始人雷军还宣布，小米SU7已经交付超过10万台，完成全年目标。对于新目标，雷军希望实现全年交付13万台，以实现12万辆的目标。此外，小米汽车在技术、品牌和生态链方面拥有优势，将继续推动其在汽车市场中的发展。

随着科技的发展和消费者需求的变化，智能电动汽车已经成为汽车行业的重要趋势。根据小米发布的2024年第三季度报告显示，公司的智能电动汽车等创新业务分部总收入达到了人民币97亿元，其中智能电动汽车收入占据了总收益的96.7%。
面对这样的成绩，小米公司并没有骄傲自满，而是积极采取措施降低成本，提高盈利能力。他们表示，虽然面临财务压力，但公司始终坚持大规模生产，并计划在未来逐步降低成本，实现盈利。
值得一提的是，小米创始人雷军还宣布，小米SU7已经交付超过了10万台，完成了全年目标。他表示，MIUI系统是小米汽车的一大亮点，不仅用户体验好，而且能够帮助用户更好地控制汽车。
针对新目标，雷军希望实现全年交付13万台，以实现12万辆的目标。他认为，小米汽车在技术、品牌和生态链方面拥有优势，因此将更加专注于这些方面的提升和发展。
在技术方面，小米汽车将继续投入研发，推出更多智能化和高性价比的产品。同时，小米还将加强与合作伙伴的合作，共同推进汽车行业的技术创新。
在品牌方面，小米将进一步提升品牌形象，打造高品质的品牌产品和服务，赢得消费者的认可和信任。
在生态链方面，小米将继续完善自己的生态链，引入更多的第三方供应商，提升整个产业链的效率和质量。
总的来说，小米公司在智能电动汽车等创新业务方面取得了良好的成绩，也展示了强大的实力和潜力。他们的努力，无疑会对未来的汽车行业产生积极的影响。