售价高昂的奥迪进口车型A6 allroad为何惨遭车主“抛弃”，症结直指其搭载的48V轻混电机系统。自2020年上市以来，该款车型在全球范围内频繁出现突发性电机故障，包括中国及其它国家和地区，不仅影响到A6 allroad，还波及国产A6L、A7、Q7、Q8等多款车型。尽管媒体曾在去年315期间对此进行曝光，但至今奥迪官方仍未给出明确的问题解析和统一解决方案，这让广大车主犹如驾车行走于薄冰之上，时刻担忧着这颗随时可能引爆的“不定时炸弹”。
今年2月底，车主杨先生亲身经历了电机故障所带来的惊魂时刻。在京返程下高速之际，电机故障灯突现黄色警示，气温低下的情况下，杨先生并未在意，但几分钟后，故障灯转红，方向盘变沉，仪表盘上各类故障灯亮起，警报声四起。无奈之下，他只能自费拖车至4S店维修。在与4S店的接触中，杨先生发现工作人员对这类故障处理得心应手，似乎已非首次遭遇此类情况。
杨先生所在的奥迪A6 allroad全国最大的车主群里，有近千位成员，其中已有上百位车主报告了相同的电机故障问题，故障率高达约10%。群内车主李先生也在购车一年半后遭遇同样故障，当时他在市区行驶过程中，车辆突然断电，所幸距离4S店不远得以及时送修。然而其他车主就没那么幸运，有的在高速公路抛锚耽误行程，有的被困暴雨中险象环生，还有车主深夜接孩子或自驾游时电机故障，严重影响生活和安全。
奥迪使用的这套48V轻混电机并非仅限于A6 allroad车型，还包括S6、S7、RS6、RS7、Q7、Q8等多款车型，全球多地车主都曾反映遭遇类似故障。据车主李先生透露，电机设计上的缺陷是导致故障频发的关键所在，尤其在刹车反向充电环节易致BSG电机上的IGBT板烧毁。
面对如此大面积且严重的48V电机故障问题，奥迪官方的态度显得有些敷衍。尽管北京青年报早在2023年3月15日就对此进行了专题报道，并呼吁奥迪提供统一解决方案，如召回等措施以彻底消除这一安全隐患，但直至今日，奥迪官方仍未公开回应并提出统一解决办法。客服否认接到相关投诉，而此前所谓的内部人士透露的电机索赔延保政策也被官方客服否认。
奥迪公关部相关人员在接受采访时表示，旧款A6 allroad确实存在电机故障问题，但去年全年涉及案例仅为个位数，且均已得到解决，目前48V电机技术已较为成熟，未来如有故障发生可引导客户回4S店处理。然而，这种缺乏统一应对方案的做法让不少车主深感不满，认为作为豪华品牌，奥迪在产品质量把控和服务态度方面未尽人意。除了48V电机故障，奥迪A6 allroad还普遍存在发动机缺缸问题，虽然对车主日常使用影响相对较小，但也足以引发车主对奥迪品质的质疑。部分车主多次遭遇发动机缺缸故障，甚至有人遇到多达11次的缺缸现象，对于这个问题，奥迪同样未能给出正式的官方解释或统一解决方案。
针对奥迪A6 allroad 48V电机故障及相关问题的后续进展，我们将持续保持密切关注。
