极氪2024年三季度财报发布，共实现营收144亿元，同比增长42%，环比增长7%，单季交付突破5.5万台，同比增长51%；其盈利也进一步改善，单车毛利率达15.7%，创年内新高。但与此同时，极氪面临着爆款车型缺失的问题。此外，吉利宣布将对极氪、领克两大品牌进行整合，以理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争。同时，吉利也在研发端做出调整，加快了智驾进程。从整体上看，极氪的势头依然强劲。
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一、极氪2024年第三季度财报发布
极氪在9月16日发布了2024年第三季度财报，报告显示，极氪在该季度实现了营收144亿元，同比增长42%，环比增长7%，这标志着极氪已经走出了亏损的状态，开始步入盈利阶段。
二、极氪盈利改善
据财报显示，极氪在本季度的单车毛利率达到了15.7%，这是该公司今年首次实现单车毛利率的新高。这一成就得益于极氪强大的供应链管理能力和出色的市场策略。
三、极氪面临的困境
然而，即使实现了盈利，极氪仍然面临一些问题。一方面，爆款车型的缺失是一个重要问题。另一方面，随着吉利汽车的合并，极氪的品牌地位和影响力可能会受到影响。
四、吉利对极氪品牌的整合
为了理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，吉利已经宣布将会对极氪和领克两大品牌进行整合。预计在未来的一段时间内，这两个品牌将会合并成为一个全新的品牌，同时保持原有的定位和市场竞争力。
五、吉利的研发改变
为了加快智能化进程，吉利也在研发端做出了调整。通过加大研发投入，提升产品技术水平，吉利正在逐步建立自己的技术领先地位。
总结：虽然极氪在经历了艰难的经营期后实现了盈利，但是依然面临一些问题。吉利的这次整合也是出于对企业未来发展的考虑。对于极氪来说，未来的路还很长，需要持续的努力和创新来适应市场的变化。