如同一个农村穷小子逆袭追求并成功牵手世界顶级明星的传奇故事，14年前，在中国汽车工业史上，吉利收购沃尔沃的壮举同样令人瞩目。李书福曾以“穷小子追明星”比喻这场交易，而今时今日，这位“穷小子”已然成长为业界翘楚，沃尔沃也在吉利麾下焕发出新的生机与活力。
    2009年，当吉利汽车营收仅140亿人民币，相比沃尔沃当年高达106亿美元的全球营收，两者实力悬殊，外界普遍对此并购案持悲观态度。然而，美国经济危机让福特汽车陷入困境，急于出售旗下沃尔沃资产，这为吉利提供了一个千载难逢的机会。面对质疑，李书福坚定表示：“不能简单认为别人做不好，我们就做不好。”
    经历长达两年的艰苦谈判和筹备，吉利于2010年8月2日完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购，以18亿美元及后期发展资金9亿美元，实现了这笔当时看似不可能的“蛇吞象”交易。
    资金难题是横亘在吉利面前的一座大山。为了筹集收购所需的资金，吉利通过各种担保抵押等手段，借遍各方力量，甚至包括向出售方福特借款2亿美元，最终才勉强凑足了款项，完成了这场艰难的收购行动。
    并购完成后，吉利面临的另一大挑战是如何消化吸收沃尔沃的先进技术，并确保其品牌价值不受损害。吉利明智地选择了让沃尔沃独立运营，提出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的战略方针，给予沃尔沃充分自由和空间恢复活力。这一决策就如同穷小子娶到白富美后，选择放手让她保持自我，而非急于同居融合，事实证明这是极其明智且成功的策略。
    如今回望过去13年，沃尔沃在全球销量翻了一倍，吉利汽车也从当初的32.6万辆跃升至2022年的143.3万辆，不仅技术实力显著提升，品牌影响力更是不断扩大，一度成为中国自主品牌的领头羊。此外，吉利通过此次收购，还获得了丰厚的投资回报——沃尔沃目前市值已达到180亿美元，远超当初收购价的9倍之多，且未计入吉利从沃尔沃获取的技术资产和品牌价值的增值部分。
    总之，吉利收购沃尔沃堪称中国汽车行业史上最成功的一次并购案例，它不仅是中国企业首次全资收购拥有百年历史的全球知名汽车品牌，更展示了中国企业在全球化竞争中的魄力与智慧。这笔交易不仅提升了吉利自身的品质和技术水平，也让沃尔沃在全球市场上找到了新的生命力和发展方向。