今年七月，宝马退出“价格战”，希望降低经销商亏损压力。然而，这只是表象。如今国产高端新能源品牌销量持续增长，如理想、问界、腾势等，蚕食传统豪华品牌的市场份额。传统一线豪华品牌面临激烈竞争，BBA三大品牌的销量排名发生改变。特斯拉的表现也不俗，成为高端汽车市场的领头羊。数据显示，鸿蒙智行的成交价最高，达38.2万元，其中问界M9功不可没。总的来说，BBA的表现并未达到预期，且竞争日益激烈。

随着全球新能源市场的快速发展，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。尤其是近年来，国产高端新能源品牌在激烈的市场竞争中不断崭露头角，不仅销量持续增长，甚至蚕食了传统的豪华品牌市场份额。
曾经的BBA（奔驰、宝马、奥迪）三巨头在高端汽车市场的份额相对稳定，但在新能源汽车领域却面临着前所未有的挑战。一方面，新兴品牌如特斯拉的出现，以及华为、阿里等科技巨头对智能驾驶和电动汽车技术的投入，正在逐步重塑全球汽车市场的格局。另一方面，中国政府对于新能源汽车的支持政策也使得国产高端新能源品牌有机会在竞争中占据优势。
在过去的几个月里，宝马似乎放弃了所谓的"价格战"，而更加注重提升产品质量和服务水平。事实上，他们希望通过这样的方式来降低成本，从而减轻经销商的亏损压力。但与此同时，我们也应该注意到，这只是表面现象。这并不意味着他们放弃了对价格的竞争，只是选择了一种更为成熟和稳健的发展策略。
然而，尽管国内品牌已经在高端新能源市场取得了一些成绩，但这并不足以抵消外资品牌的影响力。比如，特斯拉在全球电动汽车市场的份额就超过了70%。此外，特斯拉还推出了许多创新的产品和服务，如自动驾驶、超级充电等，这些都让其在市场上保持了领先地位。
在这个过程中，问界M9功不可没。这款车型在外观设计、内饰质感以及性能方面都有着出色的表现，得到了消费者的广泛好评。更重要的是，它采用了华为自家研发的电池技术和充电技术，大大提高了电动车的续航能力和使用便利性。
总的来看，虽然BBA的表现并没有达到预期，且竞争愈发激烈，但这也说明了中国市场对于高端新能源品牌的巨大需求。未来，我们期待看到更多的本土企业能够在这一领域取得更大的突破。同时，我们也要警惕外资品牌的野心，以保护中国的汽车产业免受外国企业的侵略。