【智电出行讯】2024年，大众汽车集团将迎来产品爆发期，计划推出超过30款全新车型，这一数量创下历年之最。其中，插电式混合动力车型阵容将涵盖经典车型如大众高尔夫、途观及帕萨特等，全面展现集团在新能源领域的技术实力与产品布局。
    纯电动汽车领域更是亮点纷呈，大众集团将基于PPE高端电动平台推出保时捷纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron两款豪华力作，同时MEB平台也将孕育出多款重量级新品，包括大众ID.7轿车及旅行版ID.7 Tourer，以及加长轴距版的ID.Buzz，此外，CUPRA Tavascan纯电车型也将震撼登场。
    回顾2023财年，大众汽车集团在全球范围内共交付了924万辆新车，实现了同比增长11.8%的强劲增长势头，其中电动车销量尤为瞩目，达到77.11万辆，同比劲增35%。集团全年销售收入高达3,223亿欧元，实现同比增长15.4%，营业利润达到了创纪录的226亿欧元，税后净利润则为179亿欧元，展现出卓越的盈利能力，集团整体营业销售回报率稳定在7%水平。截至2023年底，汽车业务部门的净流动性资金储备已攀升至403亿欧元，财务稳健性进一步增强。
    集团旗下“核心”品牌集群（大众乘用车、商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA）表现亮眼，销售收入同比增长21%，达到1378亿欧元；而以奥迪、兰博基尼、宾利和杜卡迪为代表的“进取”品牌集群销售收入也同比增长13%，达到699亿欧元，并录得63亿欧元的营业利润。尤其值得关注的是，“运动豪华”品牌保时捷实现销售收入显著增长，跃升至373亿欧元。
    面向未来，大众汽车集团在2025年至2029年的五年战略规划中，将投资规模严格控制在1700亿欧元以内，重点布局新产品开发、区域市场拓展、电池业务深化、纯电动车型平台升级，以及持续优化混动燃油车型。预计到2024年，集团投资额将达到峰值，并在此后的数年内逐步调整，力求在2027年使投资额与营业收入的比例接近目标设定的11%水平。
    中国市场作为大众汽车集团的战略重心，集团计划至2030年将投放至少30款纯电动车型。具体到短期目标，2024年将有超过10款纯电动车型在中国市场上市，而到2027年，这一数字将进一步增至超过20款，充分显示了大众汽车集团深耕中国市场的决心与力度。