【快科技报道】在3月13日的新闻中，比亚迪推出的售价仅为7.98万的秦PLUS DM-i车型，在上市两周多的时间里，犹如一匹黑马，一举颠覆了家轿市场的格局，甚至将昔日霸主日产轩逸远远甩在身后，展现出断崖式的领先优势。
    两周前，即秦PLUS DM-i荣耀版上市后的首个完整销售周内，其销量便高达1.42万辆，而与之对比鲜明的是，曾经的王者日产轩逸仅售出不足其零头的0.4万台。这一数据无疑彰显了秦PLUS DM-i的市场爆发力。
    最新的统计数据显示，在上周（3月4日至10日），秦PLUS新能源系列再创佳绩，以狂销1.19万辆的成绩荣登中国乘用车市场轿车周销量榜首，进一步巩固了其在同级别对手中的领先地位。在此背景下，包括大众朗逸、日产轩逸在内的昔日燃油轿车明星产品则明显被抛离，特别是日产轩逸，上周仅卖出0.37万辆，排名滑落至第七位，落后于比亚迪汉和驱逐舰05。
    面对家门口的激烈竞争，东风日产等合资车企显然不会坐视不理，毕竟家轿市场是其赖以生存的基本盘。据一线销售人员透露，日产轩逸已采取了起售价低至6.6万元的策略进行反击，而大众朗逸的裸车价格也已降至7万元左右，即便加上购置税，这些车型的实际入手价仍在7.6万元以内，甚至低于秦PLUS的部分车型；丰田卡罗拉在优惠3万元后起售价虽略高于这一水平，但与秦PLUS的价格差距已然不大。
    然而，尽管竞品车型纷纷降价迎战，比亚迪秦PLUS DM-i依然凭借其卓越的使用体验稳居畅销榜前列。插电混动技术赋予的秦PLUS DM-i在动力性能、节能效率以及驾驶质感等方面的显著优势，成为了其在大幅降价潮中仍能保持畅销态势的关键因素之一。