特斯拉CEO埃隆·马斯克针对近期一起与特斯拉FSD（全自动驾驶）软件相关的致命车祸报道，做出了明确回应。马斯克强调，涉事车辆并未安装或下载FSD软件，并对此表示遗憾，指出如果当时车辆配备了FSD功能，或许能够避免悲剧发生，挽救醉驾车主汉斯·冯·奥海恩的生命。
    
    2022年的一场震撼事故中，特斯拉内部人员——招聘专员汉斯·冯·奥海恩，在驾驶其特斯拉Model 3时偏离道路，猛烈撞击一棵大树后起火燃烧，不幸离世。车内同时乘坐的一位朋友在事故中幸存，向急救人员透露，奥海恩当时正在使用特斯拉的FSD功能，但车辆却突然冲出路面。
    
    若此情况属实，这将是首次曝光且特斯拉尚未公开承认的与FSD技术相关的死亡事故。尽管奥海恩在事发时血液酒精含量超过法定上限三倍，但调查结果显示，这次并非典型的酒驾事故。现场无刹车痕迹表明车辆在撞树前可能尝试过刹车，而滚动轮胎痕迹则揭示了碰撞后车轮仍有动力输出。
    
    当地警方根据事故动态分析指出，车辆离开正常行驶轨迹并不存在突然的操控动作，这一特征与驾驶辅助功能激活时的行为模式相符。令人惋惜的是，奥海恩因吸入浓烟和高温灼伤而不治身亡，若非火灾过于猛烈，他本有可能从撞车事故中生还。
    
    奥海恩的遗孀深情地回忆道，丈夫深信马斯克对于自动驾驶汽车未来的憧憬，以至于愿意承受尚处于“不稳定”阶段的技术体验，以助力特斯拉提升自动驾驶技术。然而，面对特斯拉对奥海恩死因的沉默态度，她感到自己和丈夫仿佛成为了实验中的“小白鼠”，被特斯拉用虚幻的安全承诺来掩盖技术存在的问题。
    
    在接受《华盛顿邮报》采访时，她直言：“无论汉斯当时多么醉态百出，马斯克都曾声称特斯拉汽车具备自动驾驶能力，甚至宣称其本质上超越人类驾驶员。这种表述让我们产生了一种虚假的安全感。”近日，特斯拉硅谷车主俱乐部在X平台上分享了这场车祸信息，马斯克迅速做出回应，澄清涉事车辆未开启FSD，并称“很遗憾，因为FSD从未在这辆车上启用过，如果当时FSD介入，事故很可能得以避免”。