中加两国航班管制解除，各航司申请增班；据消息，已有中加两家航空公司正式启动直航增班工作。未来几天，加拿大航空公司计划增加温哥华至上海的航班频次至每周7班，自2025年1月15日起恢复运营。另外，中方航空公司也在加快申请增班计划。目前，我国境内航班主要由国航、东航、南航、厦航、川航和海航执飞。疫情前，中国与加拿大的航班只有约282班，其中大部分来自加拿大航空。
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随着中加两国航班管制解除，各航司申请增班，近期已有中加两家航空公司正式启动直航增班工作。未来几天，加拿大航空公司计划增加温哥华至上海的航班频次至每周7班，自2025年1月15日起恢复运营。而中方航空公司也在加快申请增班计划。
中加航班管制解除后，国内航空公司面临全新的发展机遇。面对庞大的市场需求，不少航空公司纷纷加入到争抢客源的行列之中。目前，我国境内航班主要由国航、东航、南航、厦航、川航和海航执飞。疫情前，中国与加拿大的航班只有约282班，其中大部分来自加拿大航空。
为了抓住这个历史性的机遇，中加两国航空公司都在加速申请增班计划。目前，双方已经就航线开通方案进行了初步洽谈，并且希望能够尽快取得实质性的进展。此外，这两家航空公司也正在积极考虑是否有可能引入新的国际合作伙伴，以便进一步扩大市场份额。
中加两国在防疫方面有着共同的经验和做法，这也使得这两家公司能够在保持安全的前提下加快航线开通的步伐。而在航班供应上，由于两国间的航班受限，中加两国航空公司也正通过合作和与其他国家航空公司进行协商，寻求更灵活的方式来满足市场需求。
总的来说，中加两国航班管制解除后，各航司加大了航班增班力度，尤其是航空公司开始加强国际航班的发展布局。这不仅将有助于提升中加两国之间的经济联系，也将推动我国民航业在全球范围内的竞争格局发生变化。