欧洲人对中国电动车征收关税，燃油车销量全球下降。NEV补贴退坡影响业绩。燃油车退出欧盟市场可能性增大，受混动车销量增长影响。中国的燃油车大量降价，并转向清库。法国新车销量下滑，其他车企多采用低价策略。欧系豪华品牌降价冲击销量，国内车品质和设计被推崇。

随着电动汽车（EV）在全球范围内的普及和政策支持的加强，欧洲人开始对中国电动车征收关税，这无疑会对全球汽车市场产生深远影响。
欧洲人的做法引起了全球关注，其中最大的问题是燃油车销量的全球下降。随着中国、美国等国家对新能源汽车的支持力度加大，对于燃油车的需求正在逐渐减少。尤其是欧洲国家，由于能源结构转型的压力，他们也面临着燃油车销售下滑的问题。这不仅会影响欧洲汽车产业的发展，也将对全球汽车市场格局产生影响。
另一方面，虽然欧洲国家在推广电动车方面取得了一些成绩，但由于政府补贴的退坡以及新能源技术的成本上升，其燃油车业务仍然面临压力。因此，中国燃油车市场的供应量可能会继续增加，而价格也可能进一步下降，这对欧洲的汽车企业来说是一个严峻的挑战。
然而，即使面临这些困难，欧洲的一些豪车制造商还是决定采取低价策略，以抢占市场份额。这一趋势在国内得到了热烈的响应，许多中国消费者已经开始接受并购买新能源汽车。这也促使了国内豪华品牌的纷纷降价，以吸引更多的消费者。
此外，欧洲一些传统的豪华车制造商也开始考虑降低售价，甚至有的公司已经宣布推出入门级的电动车产品。这种趋势显示，虽然电动车市场竞争激烈，但传统汽车制造商仍然有生存的空间。
总的来说，尽管存在诸多困难和挑战，但是中国燃油车市场的供应量将继续增加，价格可能将进一步下降，这对于全球汽车行业来说都是一种机会。同时，这也推动着欧洲和其他地区的汽车企业进行技术创新和产业升级，以适应这个快速变化的市场环境。