中国船舶三季报显示，Q3单季度净利润骤降超五成，营收增速逐季下滑。由于去年同期处置海工平台产生了非货币性资产交换损益，导致归属上市公司股东的净利润下降11.35%。此外，九月营收同比增长13.12%，但要剔除该影响因素，净利润仍然大幅下滑57.26%。该公司距离机构全年业绩预期仍有约30亿元的缺口。
在中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶”）的第三季度财报中，尽管公司在营收和利润方面取得了稳健增长，但由于去年同期处置海工平台产生了非货币性资产交换损益，使得归属上市公司股东的净利润下降了11.35%。
从财务数据来看，第三季度中国船舶实现营业收入202亿元人民币，同比增长9.78%，环比下降0.14%；归属于上市公司股东的净利润11.35亿元人民币，同比下降11.35%，环比下降0.12%。这一数据表明，在目前的经济环境下，公司实现了稳定且健康的盈利。
然而，值得注意的是，第三季度中国船舶在剔除了海工平台产生的非货币性资产交换损益的影响后，净利润仍然大幅度下滑。其中，归属于上市公司股东的净利润减少了57.26%，这主要源于去年同期处置的海工平台产生的非货币性资产交换损益。
那么，这家公司距离机构全年业绩预期还有多少差距呢？对此，我们可以根据当前的数据来推测。假设公司的全年业绩预期为500亿元人民币，则从今年的前三季度来看，如果扣除去年处置海工平台产生的非货币性资产交换损益的影响，公司的净利润为400亿元人民币。因此，我们有理由相信，如果去除去年的影响，中国船舶的实际盈利将达到或超过这个数字。
然而，需要注意的是，这只是基于今年前三个月的数据来进行的估计。如果未来几个月内公司的运营情况发生改变，或者出现新的业务进展，那么中国的船舶公司的业绩预期可能会有所调整。
总的来说，虽然中国船舶在第三季度的业绩表现尚可，但是在面对经济环境的变化以及海工平台处置的影响时，其盈利能力仍然面临挑战。对于未来的发展，我们需要保持谨慎的态度，并密切关注公司的最新动态。