近日，徐女士（化名）向新京报贝壳财经记者讲述了一起令人啼笑皆非的经历。其全系标配感应雨刮的哪吒X在小雨中未能正常工作，反而在停车时狂刮不止，可能是由于车顶雨水倒流引发系统误判。自2023年11月购车以来，她所驾驶的哪吒X屡次出现动力电池显示断开、自动驻车功能失灵、空调异常及感应雨刮问题等多样化的系统故障，甚至曾因无法启动而抛锚路边。尽管微博爆料后得到了联合创始人、CEO张勇的关注并迅速解决部分问题，但车辆至今仍不时出现新的小毛病。据哪吒工程师解释，这些问题并非源于硬件缺陷，而是系统误判。
随着智能网联汽车的高科技魅力吸引众多年轻消费者，其“小毛病”频发的问题也日益凸显。北京中银律师事务所合伙人焦梁指出，我国正在不断完善智能网联汽车的相关法律法规，地方性法规和规范性文件也在逐步出台，但交通事故责任划分、数据安全监管等方面尚需重点加强和完善。北京市浩东律师事务所律师张晓玲强调，现行法律对智能网联汽车的规定并不完善，一些车企为了抢占市场份额，可能会过度宣传未成熟技术，从而误导消费者，这也暴露出当前法律空白和监管漏洞。
聚焦哪吒X车主徐女士的遭遇，新车提车当天即因系统故障导致路边抛锚，之后一系列小问题接踵而至。从隔音效果不佳到动力电池断开提示，再到自动驻车功能失效，以及倒车雷达识别异常和空调出风口故障，徐女士多次联系4S店却未得到及时回应，直至哪吒工程师介入后才揭示问题根源在于系统的错误识别。尽管过程中厂家和工程师反应快速进行维修，但频繁的小故障让徐女士质疑车辆智能系统的稳定性。
类似情况也出现在赛力斯蓝电E5车主余先生身上，新车传感器故障短时间内反复出现，使得他对车辆品质和性能稳定性的信心大打折扣。对此，张晓玲律师表示，无论购车合同比例是否详尽列举可能出现的智能网联故障，车企都不能因此免责。依据《消费者权益保护法》第52条，若产品质量问题造成消费者损失，车主有权要求赔偿。焦梁律师补充道，针对智能网联功能多处小故障，如果已由4S店免费修复且不影响使用，则消费者索赔难度较大；但若故障导致事故或财产损失，则消费者可主张赔偿，若销售方故意隐瞒瑕疵，则可能构成欺诈行为，承担惩罚性赔偿责任。
此外，远程升级（OTA）问题也成为车主关注焦点，部分车主反映OTA次数不足，无法及时获取最新系统更新，甚至有未经用户许可私自升级的现象，侵犯了用户的知情权和选择权。如长安欧尚X5plus车主李先生就对其购买车型的地图导航红绿灯读秒功能更新问题表达了强烈不满，认为车企并未兑现承诺，对于后续升级维护缺乏诚意。
面对此类问题，焦梁律师建议消费者在购车时应尽量将对方口头承诺的权益全部写入书面合同，并通过聊天记录、通话录音等方式留存证据以便维权。张晓玲律师进一步指出，销售人员在购车过程中的承诺具有决定性作用，如承诺无法实现则可能构成虚假宣传或欺诈，消费者有权根据相关法律规定寻求赔偿或违约责任。
汽车产业在智能化时代迎来了新的发展机遇，同时也面临着技术和质量控制的挑战。专家们一致认为，车企在加快技术创新的同时，必须加强质量管控，提升用户体验和服务水平，政府和社会各界也应共同推动汽车产业法制环境的建设和优化，确保智能网联汽车市场的健康发展，以适应市场变化和满足消费者需求。
