9月份，本田中国销量同比下滑42.9%，与之相比，自主品牌表现强势，比亚迪销量下滑导致合资品牌份额下降。秦L DM-i在7-9月份累计销售超过11万辆，成为中级轿车季度销量冠军；秦PLUS也在A级新能源轿车市场和全品类A级轿车市场取得销量优势。这说明了产品力决定了市场销量，同时表明自主品牌正在逐步提升市场份额。
# 九月市场表现：自主品牌的强势崛起
　　九月份，中国车市的风吹草动引人关注。尤其是自主品牌的积极作为，无论是销量还是市场份额，都呈现出强大的势头。以下是详细解读。
　　首先，从数据上看，九月份，本田中国销量同比下滑42.9%。这个数据足以让人警惕市场形势的变化。然而，从另一方面看，这并不代表自主品牌的竞争力减弱。相反，这正是自主品牌的强大之处——产品力决定市场销量。本田的下滑主要是由于其新能源车型的表现不佳。而自主品牌的上升，则得益于各种创新技术和产品的推出，如比亚迪的DM-i技术，以及长安汽车的UNI-T等。
　　其次，在细分领域中，比亚迪销量下滑使得合资品牌份额下降。秦L DM-i在7-9月份累计销售超过11万辆，成为了中级轿车季度销量冠军。这一成绩充分体现了比亚迪在紧凑型轿车市场的地位。而秦PLUS也在A级新能源轿车市场和全品类A级轿车市场取得销量优势，进一步巩固了比亚迪在中国新能源汽车市场的领导地位。
　　最后，可以看到的是，各自主品牌的销量都在稳步提升。比如，吉利汽车在SUV市场的表现一直很优秀，尤其是在新能源汽车领域，更是展现出强劲的增长势头。另外，长城汽车的哈弗H6也是一大亮点，它的热销无疑证明了其在SUV领域的强大实力。
　　总的来说，九月份的市场表现显示了自主品牌的崛起。虽然本田中国销量下滑，但这并不意味着自主品牌的实力退步。相反，这是一个新的挑战，也是一个机会。只有不断创新，才能在竞争激烈的市场环境中立足。此外，自主品牌的进步也会吸引更多的消费者选择他们的产品，从而推动整个行业的健康发展。