近日，海南雷克萨斯4S店的加价风波犹如一颗舆论炸弹在全国范围内炸开，商家在与消费者签署合同后悍然毁约，面对工商现场质询和媒体曝光无动于衷，此举不仅玷污了海南商业环境的诚信形象，更将在中国市场年销量高达十几万台的豪华品牌——雷克萨斯推向了舆论风暴的核心。
    
    尽管最新消息显示，丰田雷克萨斯在当地的经销商海南中升已对涉事人员采取了停职处分，并可能面临暂停营业或罚款等行政处罚，但这些对于丰田（中国）及其雷克萨斯品牌、涉事4S店及背后汽车销售集团来说，似乎仅是轻微的敲打。然而，他们试图以沉默应对、等待事件淡化策略并未如愿。
    
    传播影响层面，四度传播研究院与车问网调查显示，在3月8日至12日这短短72小时内，全网关于“雷克萨斯+加价”的讨论热度飙升至13.74万条，其中负面评论及情绪占比超过86.77%，这一数字相较于2023年广州车展期间雷克萨斯7天内的全网传播数据1.25万条，相当于其正面传播声量的十倍以上，可见此次负面事件的冲击力之巨。
    
    央省级权威媒体对此事的报道更是不遗余力，逾400家媒体参与报道，包括中国网、中国青年报、中国经济网等重量级媒体，其中政务类媒体占到四分之一。自媒体平台上的负面报道铺天盖地，72小时内相关解读文章阅读量逼近1亿大关，引发网友10.3万次转发和73.6万条评论，覆盖粉丝数量超过惊人的62.6亿人次。
    
    公众对于“雷克萨斯加价”事件的情绪反馈强烈，全网评论字段中愤怒情绪占比超过24.08%，足见网民对雷克萨斯品牌的普遍不满。然而，在事件发生72小时后，涉事4S店某领导虽录制道歉视频，而作为品牌授权方的丰田（中国）公司及雷克萨斯高管层却始终保持沉默，未曾对此事件发表任何意见或表态。
    
    对比2019年“西安奔驰女车主维权事件”，奔驰方面迅速作出回应，第一时间派代表面对面沟通并诚挚道歉，同时立即暂停涉事授权店的销售运营，若查明存在违法行为则终止其销售权。反观丰田（中国）和雷克萨斯，在此次事件中的消极态度令人困惑：究竟是应对无力还是存在某种隐秘的利益勾连？
    
    加价行为本身严重违反市场公平竞争原则，损害消费者合法权益。作为高端汽车品牌，雷克萨斯的加价行为引发了社会广泛关注和质疑。丰田（中国）与雷克萨斯在此次事件中迟缓且无序的公关处理方式，其漠视态度与应对手法令人费解。
    
    进一步深究，丰田（中国）和雷克萨斯在雷克萨斯加价背后的默许甚至支持嫌疑浮出水面。丰田旗下产品在中国市场的加价现象屡禁不止，从艾尔法加价30万到汉兰达、塞纳加价数万元，不禁让人怀疑丰田（中国）是否在某种程度上默认甚至纵容这种加价行为，以追求更高的经济利益，从而破坏了市场公平竞争的原则，侵害消费者权益，也在逐渐侵蚀着雷克萨斯的品牌声誉。
    
    如今，线上直播间内，大量观众用“加价10万”的字眼嘲讽雷克萨斯，这对一个豪华品牌而言无疑是最为沉重的打击。2023年，尽管丰田汽车在中国市场的销量微降1.7%至1,907,587辆，雷克萨斯业绩虽有微幅增长，但这是在大幅度降价基础上实现的。丰田副社长兼首席财务官宫崎洋一明确指出：“中国汽车市场竞争激烈”，丰田将“努力维持在华市场份额”。
    
    然而，如果丰田继续秉持傲慢态度，处理问题时行动迟缓，坚持店大欺客的市场运作模式，那么中国消费者将不会买账，中国市场距离丰田品牌也将渐行渐远。只有切实尊重市场规则，保障消费者权益，才能在中国这个充满挑战的市场中稳住脚跟，赢得消费者的认同与信赖。