在当前车市降价潮中，一款国产SUV的逆向操作引起了广泛关注。3月11日，星途瑶光C-DM以“让豪华真正平权”为主题上市，售价区间为15.98万至22.58万元，但令人惊讶的是，相较于2月21日上市的老款车型，新款入门级车型涨价7千元，顶配版更是提价高达2.3万元。这不仅打破了市场预期，在一众竞品纷纷降价的大环境下显得格外扎眼。
    原本以为在2024年敢于提价的只有雷克萨斯GX550这样的国际品牌，没想到国产品牌星途瑶光却在此时推出高价新车。这款车身长度仅为4.78米、搭载1.5T插电混动系统的SUV，竟自称中级豪华车，其定价与市场上同级别甚至更高档次的车型相比，显得尤为突出。
    对比之下，比亚迪唐等销量排行榜上的常青树都在进行价格调整，而吉利银河L7、零跑C10以及零跑C11等同样尺寸和配置的国产SUV，售价均低于星途瑶光，其中不乏续航更长的车型。老牌合资品牌本田CR-V油电混动版的价格也更具竞争力，终端售价远低于星途瑶光的新定价。
    尤其值得注意的是，魏牌旗下的拿铁和摩卡两款车型虽然定位高端，但在实际销售中处境已颇为尴尬，而星途瑶光在此时选择提升价格，不禁让人质疑其决策是否合理。毕竟，奇瑞虽有技术底蕴，星途品牌的定位确实高于奇瑞本品牌，但消费者对于品牌的认知及接受度，并非一蹴而就，需要通过市场表现和口碑积累来逐步塑造。
    今年前两个月，新能源汽车整体呈现降价内卷的趋势，星途瑶光却逆势而上，将其2023年全年销量24939辆的成绩置于新的挑战面前。面对如此激烈的市场竞争，星途瑶光此番提价行为背后的原因，究竟是基于何种自信？又或者是在考验消费者的承受能力？尤其是在整个行业普遍降价的时候，这一举动无疑是极具争议且充满风险的策略抉择。
    我们不禁要问：15.98万至22.98万元的定价是如何讨论得出的？制定这一策略的领导是否充分了解当前市场环境，以及消费者的购车心理呢？在这个时间节点，星途瑶光选择拔高品牌形象的时机真的合适吗？