【业绩预告揭示巨额亏损】近日，赛力斯揭晓了其2023年度的业绩预告，展现出一幅严峻的财务图景。根据披露数据，在申万汽车行业中，赛力斯以预计高达21亿至27亿元的年度亏损额，位居预亏企业前列，凸显出其在2023年所面临的巨大经营压力。
    【四年累计亏损近百亿，债务与资产负债率攀升】从更广阔的视角来看，自2020年至2023年底，赛力斯已累计亏损超过90亿元，这一数字触目惊心。截至2023年第三季度末，尽管公司账面上持有货币资金达到110.2亿元，但短期借款和长期借款分别高达23.47亿元、23.72亿元，使得其资产负债率飙升至83.36%，反映出公司资本结构的紧绷状态。
    【巨额亏损背后：研发投入高企与市场环境艰难】对于此次巨幅亏损的原因，赛力斯指出，高端智能电动汽车核心技术及产品的高额研发投入导致研发费用和人工成本显著增加；前三季度销售疲软，固定费用及相关支出居高不下；为了提振四季度销量，公司在上半年采取了加大市场促销力度的策略，同时原材料成本持续高位运行，这些因素共同构成了巨额亏损的背后推手。
    【销量回暖带来一线曙光】然而，在这黯淡的数据中也透出一丝希望的光亮。进入2023年四季度，随着M7车型上量和M9新品上市，赛力斯汽车销量迅速回暖。尤其在2024年1月，赛力斯汽车总销量实现大幅增长，跃升至4.14万辆，同比增长292.17%；新能源汽车销量更是强劲上涨至3.68万辆，同比激增654.1%，显示出市场对其产品需求的复苏态势。
    综上所述，尽管赛力斯面临严重的财务困境，但其在产品研发上的执着投入以及四季度汽车销量的强势反弹，或许为这家企业在困境中寻求突破带来了新的转机。本文仅为信息展示，不构成任何投资建议，请投资者谨慎决策。知识产权声明：本篇文章由上海妙探网络科技有限公司旗下面包财经所有。