华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。 此外，他还表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。 据其透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。 关于智选车合作方面，华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。 余承东强调，华为将在未来几年内推动汽车产业的智能化和绿色化，以应对不断变化的市场需求和技术挑战。

在中国市场上，汽车已经不再仅仅是一个交通工具，而是一种生活方式的象征。随着科技的进步，尤其是5G通信技术的普及，无人驾驶汽车、智能交通系统等新能源汽车的研发也在逐步推进。作为全球领先的通讯设备制造商，华为近期宣布了多项重要战略规划，包括加速5G技术在汽车行业应用，推动L3级自动驾驶的商业化进程以及深化与国内外汽车企业的合作。
在5G通信领域，华为不仅在基础网络建设上投入大量资源，还在5G应用场景开发方面有着深厚的积累。目前，中国已经成为全球最大的5G市场之一，而在5G手机、车载5G、物联网等领域，华为的产品也处于领先地位。
与此同时，华为也积极布局L3级自动驾驶市场。去年11月，华为发布了ADS 4.0自动驾驶操作系统，标志着华为正式进入自动驾驶赛道。此外，华为还计划在未来三年内，推动汽车产业的智能化和绿色化，以应对不断变化的市场需求和技术挑战。
除了5G和自动驾驶外，华为最近还推出了智选车品牌——尊界的首款车型，这款新车有望在年内在广州车展首发，并计划在春天正式上市。余承东表示，华为将在未来几年内推动汽车产业的智能化和绿色化，以应对不断变化的市场需求和技术挑战。
对于此次与国内汽车企业合作，余承东表示：“华为非常重视中国市场，我们希望能与中国合作伙伴共同推动中国汽车产业的发展。”
总的来说，华为正积极推动5G技术、自动驾驶和汽车行业的智能化和绿色化，以满足不断变化的市场需求和技术挑战。在未来，华为将继续发挥自身的技术优势，为中国的汽车工业和经济发展做出更大的贡献。