【观察者网讯】近日，美国海关针对数千辆大众集团旗下汽车采取了扣押行动，引发业界广泛关注。据英国《金融时报》于当地时间14日报道，美方以“零部件涉嫌违反对华制裁规定”为由，扣押了包括约1000辆保时捷、数百辆宾利以及几千辆奥迪在内的豪华车型。这些车辆均隶属于欧洲汽车巨头——大众集团。
    该报道引用两位知情人士透露，在今年1月中旬，大众方面发现了这一问题，并立即着手替换源自中国的相关零部件，导致部分车辆的交付时间被迫延至3月底。大众公司声称，由于零部件经过多层供应商组装整合，企业并不知晓潜在的问题，直至一个供应商提出警示后，大众迅速通报美国政府并展开严肃调查。随后，福克斯新闻证实了大众因“海关问题”而延迟交付的情况。
    此次事件无疑给欧洲汽车行业带来了更大的压力。美国《财富》杂志网站在1月22日发表文章指出，随着比亚迪等中国电动汽车制造商在全球市场的崛起，德国汽车供应链正面临前所未有的挑战。尤其在过去的2023年，中国不仅超越日本首次成为全球最大的汽车出口国，更在短短9个月内，通过中国制造商向国外销售了340万辆汽车，出口量一举超过日本和德国，呈现出迅猛增长态势。
    在此背景下，美国拉扎德资产管理公司的高管克里斯提·卡梅斯分析称，面对经济衰退的德国供应商，不仅要应对通货膨胀和利率上升带来的压力，还需在坚守传统汽车市场份额的同时，加大对电动汽车的投资力度，这使得他们在成本上承受了成倍的压力。
    作为欧洲汽车行业的领军者，大众本欲通过加大在中国的投资布局来抵消欧洲市场面临的困局。2023年间，大众已在中国掷下50亿欧元进行新的投资。
    然而，美国对于中国汽车产业的崛起愈发警惕。福特执行董事长比尔·福特曾在去年夏天警告，美国汽车制造商尚未充分准备与中国车企竞争。此外，美国国会众议院“中国问题特别委员会”主席共和党众议员迈克·盖拉格与民主党副主席拉加·克利什纳穆希等人于去年11月致函美国贸易代表戴琪，敦促其提高对中国汽车的关税，旨在“防范中国汽车进口数量可能出现的激增”。
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