制裁欧盟向中国电动车施加税收，反制力度较弱，德国成为最大受益者。以豪华品牌为例，宝马、奔驰等受到冲击，而进口大众和BBA将面临挑战。鉴于关税差距，中国政府不应支持去法国意大利建厂，以免两国陷入竞争。强烈反对这种做法。

在中国的汽车市场中，由于与欧盟的贸易紧张关系，不少豪车品牌正在经历着前所未有的压力。其中，包括德国的宝马和奔驰等品牌。
宝马和奔驰作为全球最知名的豪华品牌之一，其产品在中国市场的销量一直保持在领先地位。然而，在这种复杂的国际贸易环境中，这些品牌开始感受到来自欧盟的压力。最近，欧盟宣布对中国的进口车辆进行高额的税收，这对中国的汽车制造商来说无疑是一次重击。
根据报道，欧盟对中国进口车征收的关税税率达到了40%，这对于许多依赖出口盈利的品牌来说无疑是一个巨大的打击。尤其是那些专注于生产高端车型和进口产品的豪华品牌，他们的利润空间被大大压缩。而对于德国的宝马和奔驰来说，他们在这场关税战中的优势并不明显。
宝马和奔驰作为欧洲的主要豪车品牌，他们的销售网络遍布全球，尤其在中国，他们的市场份额一直非常高。而现在，由于这些品牌的销售额大幅度下降，其在中国市场的影响力也受到了严重影响。
不仅如此，欧盟对中国出口车辆的高额税收还可能导致宝马和奔驰无法通过正常的销售渠道进入中国市场。这不仅会对其在中国的业务造成负面影响，同时也可能会使其在中国市场上的地位进一步下滑。
同时，欧盟对中国进口车的高额税收也使得一些国家的豪车品牌受到影响。例如，韩国的现代和起亚因为出口到中国的高档车型，也开始面临着同样的问题。
对于这种情况，中国政府的态度是坚决反对的。政府认为，对中国的出口限制应该由双方共同协商解决，而不是单方面采取行动。然而，目前来看，欧盟并没有做出任何积极的回应，这也让中国政府感到失望。
总结起来，欧盟对中国进口车的高额税收给中国的豪车品牌带来了严重的冲击。然而，中国政府并未对此采取积极的应对措施，而是坚持认为，应该由双方共同协商解决这个问题。在未来，中国政府需要继续密切关注这个复杂的问题，并寻找有效的解决方案，以保护中国的汽车产业和消费者的利益。