【环球网综合报道】2024年6月12日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露，三家抽样中国电动汽车企业临时反补贴税率分别为17.4%、20.0%、38.1%，合作企业平均税率为21.0%，不合作企业税率为38.1%。路透社等外媒关注称，欧盟有关决定公布后，多家欧洲车企发声表态。路透社称，大众汽车表示，“从长期角度来看，反...



《欧盟对华电动汽车反补贴调查：行业震动》
欧盟委员会近日发布了对中国电动汽车的反补贴调查初步裁决。此次裁决中，来自中国的三家电动汽车企业暂时被处以了相对较高的反补贴税率。这一结果引起了业界的关注和讨论。
作为全球最大的电动车市场之一，中国是欧盟最大的贸易伙伴。因此，欧盟的这次反补贴行动对于整个行业来说，无疑是一次严峻的挑战。
据路透社报道，大众汽车、宝马集团和奔驰母公司戴姆勒股份公司等多家欧洲汽车巨头均对此表示担忧，并纷纷发声表态。
大众汽车表示：“考虑到当前汽车行业面临的经济环境，以及对于可持续发展的承诺，我们仍然支持并期待中国的新能源汽车市场能够获得进一步的发展。”
宝马集团也表达了类似的立场：“欧盟的这一决定是对我们在电动汽车技术上的支持和信心的体现，同时也提醒我们不能放松我们的研发工作，以便在竞争中保持领先地位。”
同时，戴姆勒股份公司也表达了忧虑，认为这可能会降低全球电动车市场的竞争力。“这对我们的竞争对手来说是一个巨大的打击，我们将密切关注这一事件的发展情况。”
此外，还有一些企业的态度较为乐观。例如，苹果公司的CEO库克就表示：“虽然这可能会影响我们的出口，但我们也非常欢迎中国政府的支持，因为这是我们在中国市场进行投资的关键因素。”
总的来说，此次欧盟对中国电动汽车的反补贴调查引发了广泛的关注和争议。对于企业来说，这是一个重要的机遇也是一个挑战。只有通过持续的研发和技术进步，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。而同时，也需要政府采取更加积极的政策，以促进全球电动车产业的发展。