【环球时报综合报道】欧盟预计于本周宣布对进口自中国的电动汽车征收临时性惩罚关税，但与此同时，欧洲国家依然在争夺中国的电动汽车工厂和就业机会。据路透社10日报道，咨询公司贝恩公司合伙人迪洛雷托表示，比亚迪、奇瑞和上汽等中国电动汽车制造商在国内的制造成本要低得多，但它们仍纷纷在欧洲设厂，以打造自己的品牌，...

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随着全球范围内的气候变化问题日益严重，各国政府也在积极推动电动汽车的发展。尤其在中国，政府出台了一系列鼓励电动汽车发展的政策，如购车补贴、免征购置税等。同时，许多欧洲国家也看到了电动汽车带来的商机，因此纷纷在中国投资建厂。

欧盟预计将于本周宣布对进口自中国的电动汽车征收临时性惩罚关税，这无疑给中国的电动汽车制造商带来了严峻的挑战。然而，这一消息并未能阻挡欧洲各国抢购中国制造电动汽车的热情。

根据路透社10日的报道，咨询公司贝恩公司的合伙人迪洛雷托表示，比亚迪、奇瑞和上汽等中国电动汽车制造商在国内的制造成本要低得多，但他们仍然纷纷在欧洲设厂，以打造自己的品牌。
此外，中国的电动汽车制造商还在积极寻求海外建厂的机会。特斯拉就在德国柏林设立了工厂，而国内企业宁德时代也在美国硅谷设立了研发中心。这些举措都在一定程度上缓解了来自欧盟的贸易压力。
然而，即便是在面临重重困难的情况下，中国电动汽车制造商仍然积极布局海外市场。一位不愿透露姓名的知情人士告诉《环球时报》，欧洲对于电动车的需求很大，很多欧洲消费者都愿意购买电动汽车，这为中国汽车制造商提供了巨大的市场空间。
总的来说，虽然欧盟对进口中国电动汽车征收临时性惩罚关税的消息对中国电动汽车制造商构成了一定的挑战，但这并不意味着他们无法从中获取利益。相反，随着全球化的发展，中国企业已经不再局限于国内市场，而是正在努力拓展海外市场，以满足不同地区的市场需求。未来，我们有理由期待看到更多的中国电动汽车制造商在欧洲市场取得成功。