步入2024年，丰田及其豪华品牌展现出了更为迅猛的市场推进力。近期，除了万众瞩目的新一代国产普拉多上市，另一款备受关注的“换壳版汉兰达”——全新一代雷克萨斯TX也已正式抵港。与网络流传的图文信息不同，实车更加直观地凸显出其磅礴霸气的气质，特别是在区域化设计上的精妙调整，充分展示了雷克萨斯工程师深厚的设计功底。然而，在价格方面，目前仍是个未知数。鉴于雷克萨斯一贯的销售策略，即使没有官方明示加价，购车时也可能需要选购升级包，这一点早有媒体报道，因此，预计这款新车大概率也将遵循这一模式。
    
    作为全面换代版本，全新雷克萨斯TX在采用全新的设计理念后，整体姿态达到了前所未有的完美境界，其档次感更是超越了同门兄弟汉兰达。正面看去，新车采用了尺寸更大、内部镶嵌多条横向饰条的全新纺锤式进气格栅，搭配犀利LED大灯组，瞬间营造出强烈的视觉冲击力。车头部分还巧妙保留了一些银色装饰元素，流露出时尚气息。车身尺寸上，该车长宽高分别为5159/1989/1781mm，轴距为2949mm，标准的大中型SUV身姿尽显。
    
    来到车身侧面，新车线条流畅，贯穿式腰线与大尺寸轮毂相互映衬，使整车看上去稳重而又动感十足，散发出可媲美高级别车型的强大气场。尾部设计则以阶梯状交替呼应的尾灯和双边共两出排气布局为核心亮点，运动气息浓郁；而下半部分尾箱设计彰显沉稳，为了保持整体美感，排气系统也被巧妙隐藏起来。
    
    内饰方面，新款雷克萨斯TX虽与旗舰车型存在些许差异，主要体现在用料上略逊一筹，但经过结构调整后，这一短板已被有效弥补。中控布局简洁大气，配备大尺寸液晶显示屏与全液晶仪表盘，搭载最新车机系统，人车交互智能化程度全面提升。档杆布局类似于汉兰达Plus版，具体配置方面，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等在内的多项智能驾驶辅助功能均为标配。
    
    座椅布局提供两种方案，分别是适合商务出行的2+2+2六座布局以及满足大家庭需求的2+3+2七座布局。凭借卓越的车身尺寸，后排空间灵活性表现出色。动力性能方面，TX 350搭载了一台V6发动机，拥有294匹马力及368牛·米扭矩输出；而TX 500h则搭载一套由V6发动机与电动机构成的混合动力系统，功率高达318匹马力，扭矩达到409牛·米，并且全系匹配8速自动变速箱，确保驾驶过程平顺高效。关于售价，参照先前媒体曝光的信息，国内部分雷克萨斯经销商采取变相加价的方式，即通过收取服务费或购买升级包的形式，故此款车型可能也会采取类似的定价策略。