成都盒马鲜生的一名烤面包师小罗同样感受到了变化。他告诉南都记者，拣货员每单收入早在年前就已经下调，且近期主管要求他们转为与第三方签订劳动合同，并计划对前场员工采取计件工资制。上海地区的盒马拣货员小陈也注意到，超市正推行让全职员工转签三方合同、取消饭补以及进一步降低每单收入的政策。
自去年10月起，盒马开启了一场折扣化转型风暴，摒弃高端路线，大量商品价格大幅下调，直面市场竞争。调价后的盒马在新年伊始便上调了北京、南京、长沙三地的免运费门槛至99元。3月初，盒马因在全国多地撤柜关店而登上热搜，官方回应称此举是由于物业合同到期及个别商场经营状况不佳等原因，预计上半年将关闭6-7家门店，但同时也强调会新开设70家门店，全年门店总数有望突破400家。
盒马全面对标山姆推出“移山价”策略后，启动大规模折扣改革，门店内大部分商品降价高达20%，SKU数量精简到2000左右。业内资深顾问王国平对此评论，盒马正在褪去新零售和奥莱等华丽概念，回归本质，定位为纯粹的社区超市，摆脱曾经的高端形象负担，集中精力于降本增效。在当前低价竞争时代，线上平台以价格和服务为核心竞争力，实体零售业受此冲击纷纷转向折扣化变革，优化供应链，削减中间环节，降低成本，以更亲民的价格吸引理性消费者。然而，商品价格的下降直接压缩了利润空间，促使盒马在深化折扣改革的同时加速控制成本。
多位盒马员工反映，随着折扣化改革深入，门店内部出现了诸多调整，如后场员工被要求转签第三方合同，甚至取消社保缴纳。比如，在成都工作的全职员工小罗就面临转签第三方合同的压力，他表示虽然还未明确强制执行，但不转可能会影响公司利益；而在广州的拣货员小何则经历了薪资和福利的双重缩水，降薪后其收入明显下滑，只能通过增加工时来维持原有收入水平。
此外，作为新零售的标杆企业，盒马在优化配送服务的同时也在调整运费规则。继线下门店实行线上线下同价并提高免运费门槛之后，盒马云超自营商品的次日达服务也将于今年3月18日起，不满49元的订单收取6元运费，较之前上涨了10元。
面对外界对于盒马收缩与扩张并行的疑问，其在今年计划新开70家门店，持续探索扩张路径，尽管市场一度传出阿里考虑出售盒马的消息，但集团主席蔡崇信予以否认，并表示非核心业务的退出是合理的战略选择。盒马如何在降本增效的过程中实现稳健扩张，无疑将成为业界关注的焦点。采写：南都记者 黄培
