极氪007在日本引起了广泛关注。它使用7,000吨级一体化铝压铸成型技术简化生产流程，降低车身重量，提高安全性和驾驶性能。车辆搭载75.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为616公里，采用前后轮三合一电驱桥系统，提高能源效率。此外，极氪007还配备两颗英伟达DRIVE Orin芯片，支持高阶自动驾驶功能，搭载激光雷达和12个摄像头等感知硬件。车辆四驱智驾版配备了激光雷达和两颗英伟达DRIVE Orin芯片，支持高阶自动驾驶功能。极氪007还在电池与续航方面进行了技术创新，配备75.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为616公里。极氪007的前后轮采用三合一电驱桥系统，后电机最大输出功率为310kW，前电机功率165kW。
近日，在日本东京举办的世界智能汽车大会上，中国造车新势力极氪品牌带来了其旗舰车型——极氪007。这款新车在发布会上吸引了大量的关注，并且在一些关键的技术指标上也表现出了强大的实力。
极氪007是一款基于7,000吨级一体化铝压铸成型技术打造的车型，这一技术简化了生产流程，降低了车身重量，从而提高了车辆的安全性和驾驶性能。车辆内部空间宽敞，座椅舒适度极高，驾驶舱内还配备了豪华音响设备，让驾驶者可以享受到极致的乘车体验。
极氪007搭载的是75.6kWh磷酸铁锂电池，这种电池不仅能量密度高，而且充电速度快。CLTC工况下，其续航里程可达到616公里，远超许多同级别车型。同时，车辆还采用了前后轮三合一电驱桥系统，这样的设计使得车辆能够更好地进行动力分配和控制，提高能源效率。
除此之外，极氪007还配备了两颗英伟达DRIVE Orin芯片，这是全球首款基于5G技术的自动驾驶芯片。这款芯片可以支持高阶自动驾驶功能，包括自动刹车、车道保持等功能，大大提升了驾驶安全性。
极氪007还在电池与续航方面进行了技术创新，配备75.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为616公里。这一技术创新使得极氪007能够在保证车辆续航能力的同时，进一步减少碳排放，符合当前的环保需求。
值得一提的是，极氪007的前轮采用的是三合一电驱桥系统，后电机最大输出功率为310kW，前电机功率165kW。这样的设计使得车辆在加速和制动时，能提供更强的动力输出和更好的燃油经济性。
总的来说，极氪007在各个方面都展现出了强大的实力，无论是从外观设计还是从技术配置上看，都足以满足消费者的需求。未来，极氪品牌将会继续研发更加先进的技术，为中国市场带来更多优秀的新能源汽车产品。
