近日，小鹏汽车法务部通过官方微博发布了一则引人注目的信息，标题赫然：“‘黑锅’不是飞盘，勿轻率抛掷！”其直指某些“含沙射影”的言论只会招致公开道歉和法律责任的结局，强调前车之覆，后车之鉴。针对品牌声誉及用户权益遭受侵犯的行为，小鹏汽车法务部表示将坚决捍卫，并对任何恶意侵权行为采取零容忍态度，必将依法追责到底。这一声明迅速在网友中引发了热议与广泛关注。
    微博中附带的历史信息揭示了部分自媒体曾造谣小鹏汽车参与“拉踩测评”，最终不得不公开道歉的截图实例。而当前声明的发布，被外界普遍解读为对近期网络盛传的“理想MEGA上市后遭恶搞事件”中小鹏汽车疑似幕后操纵者的有力回应。
    理想MEGA作为2024年3月初崭新上市的一款纯电7座MPV车型，凭借其极具未来感的独特外观设计，在市场中获得了极高关注度，同时也吸引了部分黑粉对其进行无端调侃与抹黑。尽管目前尚无确凿证据指向恶意攻击的具体组织者，但有网友推测这可能出自同样推出纯电MPV车型的小鹏汽车之手。因此，小鹏汽车法务部此番声明拒绝背锅，自然引起了公众的强烈关注。
    众多车评专家指出，尽管小鹏X9在今年1月上市时也是一款定位中高端市场的纯电MPV，但从设计理念、产品定位到主要卖点，均与理想MEGA存在显著差异。X9的优势体现在领先行业的智能驾驶技术和独特的后轮转向功能，其售价区间在35.98万元至41.98万元之间，相较于理想MEGA的55.98万元指导价，两者价位相差近20万，明显处于不同竞争区间，故此，小鹏汽车此次无辜背锅实属冤枉。
    另一边，尽管理想法务部尚未就小鹏汽车的声明作出正式回应，但其近期对于各类网络恶意诋毁行径反应迅速，采取了一系列强有力的反击措施，展现出鲜明的维权立场。
    值得注意的是，根据乘联会数据，2023年前11个月MPV批发销量达到98.3万辆，同比增长17.4%，净增销量高达14.6万辆，在整体市场萎缩且内卷加剧的大环境中实现了罕见的增长态势。近年来，腾势D9、吉利极氪009、岚图梦想家、传祺E9、红旗HQ9、长城高山等国内主流合资及自主品牌企业纷纷推出高端MPV车型，市场竞争日趋激烈，马太效应愈发明显，高端MPV市场已转变为红海战场。
    在此背景下，MPV领域成为各大车企必争的战略高地已是不争的事实，而车企之间的竞争也将从明争暗斗进一步升级。如何引导市场竞争步入有序合法的轨道，应是本次法务与舆论交锋带给业界深入思考的重要议题。
    报道来源：南都·湾财社记者 胡雯雯