李想预言，中国自主品牌将未来一两年内转为增程式技术路线。极氪高管泄露将发布大型SUV，超级电混并支持增程/插混。传统车企加入增程赛道，出现"逆电动化"趋势。李想预测吉利集团英伦出租车将转型增程，长城汽车仍坚拒增程。
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随着电动汽车市场的日益火爆，中国的新能源汽车行业也逐渐从纯燃油车时代过渡到电动汽车时代。在这个过程中，中国的自主品牌也在积极寻求转变发展方向，其中一款车型的推出尤为引人注目。
据最新消息透露，这款车型名为“极氪”，是一款大型SUV车型，采用了独特的增程式和超级电混两种动力系统。根据极氪高管的说法，“极氪”将采用高性能电机、全地形控制系统等技术，使车辆在多种路况下都能保持稳定的动力输出。同时，“极氪”还具有超长续航能力，预计能在一次充电后行驶近600公里，大大提升了用户的出行效率。
与此同时，“极氪”的电池技术也非常值得关注。“极氪”使用的是一种新型锂离子电池，能量密度高、寿命长，且充电速度快，这对于提高电动汽车的续航里程有着重要作用。
对于传统车企来说，“极氪”则是一个全新的挑战。目前，大部分的传统汽车企业都在大力推广混合动力或插电式混合动力汽车，但这些车型往往受限于技术难题。而“极氪”所采用的增程式技术和超级电混技术，则为传统汽车企业提供了新的可能性。
但是，尽管“极氪”有着众多优势，但对于那些坚决反对使用增程或插电式混合动力汽车的传统汽车企业来说，这无疑是一个巨大的冲击。因此，这可能会引发一些“逆电动化”趋势的发展。
在这种情况下，我认为吉利集团和长城汽车的表现将会值得期待。吉利集团一直致力于发展其新能源汽车业务，并已经推出了多款具有竞争力的产品。而且，吉利集团在电动车领域的研发能力和制造实力都非常强大。因此，我认为吉利集团的“极氪”将能够得到市场的一致认可。
至于长城汽车，虽然它在过去几年中已经在新能源汽车领域投入了大量的资源，但其在电动车领域的布局仍然相对滞后。此外，长城汽车的技术实力也不是很强，这也可能对其产品的销售造成影响。
总的来说，我相信，“极氪”的推出将会对整个新能源汽车市场产生深远的影响。我期待看到更多像“极氪”这样的优秀产品在中国市场上崭露头角。