在全球范围内风生水起的特斯拉，在欧洲大陆却面临着独特的挑战。尤其值得关注的是，其在欧洲唯一的“独苗”工厂最近遭遇了一场重大事故，震动业界。据《环球时报》报道，一群自称为“特斯拉反对者”的激进分子，对工厂周边的输电塔进行了纵火袭击，导致整个工厂、相邻城镇及柏林部分地区陷入停电状态，迫使工厂进行紧急疏散。这已是该工厂第二次遭受针对供电系统的蓄意破坏行为。
    
    调查人员披露，已搜获一份当地极端组织发布的嚣张声明，声称：“今日我们破坏了特斯拉。”警方正对该声明的真实性进行查证，声明中还指责特斯拉为剥削者，存在对员工的极端压榨行为，并公然呼吁彻底摧毁特斯拉工厂。这一系列事件并非空穴来风，早在特斯拉宣布在柏林建厂之初，就已面临来自各方的强烈反对声浪。
    
    回溯至五年前，特斯拉毅然决定在柏林周边建立其欧洲首个超级工厂，紧跟德国汽车巨头大众和戴姆勒的步伐。即使在新冠疫情期间面临重重困难，特斯拉依然坚持推进工厂建设，但扩张计划与电池生产目标从一开始就引发了争议。内部报告警示称工厂建设存在潜在的安全隐患，且因施工违规遭到了环保部门的罚款处罚。
    
    尽管面对如此多的障碍，特斯拉投资者之一，Gerber Kawasaki公司的首席执行官Ross Gerber却对此持乐观态度，他认为这些难题并不会阻碍特斯拉前进的步伐。“我们知道工厂会如期开工，所以这不是大问题。我们极度看好欧洲市场，那里的特斯拉需求旺盛。”然而，民意调查显示，特斯拉大规模扩建计划并未得到工厂所在地居民的广泛支持，参与投票的3499人中，超过1600人明确表示反对。
    
    气候活动人士也积极站出来，与当地居民一同抗议特斯拉的扩张计划。自去年下半年以来，他们通过各种宣传活动和组织行动，持续表达反对意见。目前，特斯拉工厂的扩建申请尚未获得官方批准。
    
    居民们反感特斯拉德国工厂的原因在于，特斯拉计划在170公顷的土地上新建铁路货运站、仓库以及员工子女幼儿园，这将导致大约100公顷的森林被砍伐。特斯拉强调此举有助于缓解其他货运设施的压力，增强供应链安全，并吸引更多人才，但这并未能说服环保主义者，他们担忧此举将破坏水资源平衡，加剧树木砍伐，严重影响水质和空气质量。
    
    在工厂遭受二次纵火后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台上愤慨发声，认为这些反对者或是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，或是受别有用心之人操控的傀儡。他坚信继续使用化石燃料汽车才是真正的愚蠢行为，而电动汽车是未来的大势所趋。
    
    面对马斯克的愤怒，纵火组织Vulkangruppe Tesla Abschalten不仅毫无惧色，甚至在网上公开承认并为纵火行为负责。他们谴责特斯拉以牺牲自然环境为代价建造工厂，虽然电动汽车本应是环保选择，但实际上却加重了环境负担。他们将这次纵火视为对特斯拉不道德企业行为的抗议，也是妇女节送给特斯拉的一份“特别礼物”。
    
    这场火灾不仅再次引发了社会对极端主义的关注，也让特斯拉的环保形象和劳工关系陷入新的困境。尽管客观来看，电动汽车相较于燃油车在长远角度更具环保优势，但对于当地居民来说，工厂建设带来的环境污染和生态破坏却是实实在在的生活感受。双方立场看似难以调和，但如何在推动电动汽车产业发展与保护生态环境之间找到平衡点，已成为亟待解决的问题。