中国车市巨变，比亚迪引领国产车颠覆合资市场
    在当前的中国汽车市场，“降价潮”如狂风骤雨般席卷而来，尤其是合资品牌轿车市场感受到了前所未有的压力。昔日A级轿车市场的“三大妈”——轩逸、雷凌和卡罗拉，正被比亚迪秦PLUS以“798秦”的价格策略步步紧逼，销量地位已被大幅度撼动。
    曾经的B级轿车销冠凯美瑞，在新款上市后即遭遇网友犀利评价，其价格与配置被认为不如比亚迪海豹和汉DM-i具有竞争力。在低端市场，国产“买菜车”发起猛烈反攻，逐步打破合资品牌的垄断局面；而在高端市场，腾势D9等国产品牌车型更是重塑豪车格局，迫使“BBA”等豪华品牌不得不加入降价行列以保销量。
    比亚迪在汉/唐荣耀版上市时曾豪言要“打赢颠覆合资的终局之战”，如今这一预言似乎正在逐步变为现实。一场围绕价格战展开的全面反攻已然打响，从入门级家轿到豪华旗舰，比亚迪及一众国产品牌纷纷出招，以性价比优势挑战合资车企，并成功引发消费者广泛关注。
    这场车市风暴中，降价不仅带来了销售热度的飙升，也引发了诸多趣闻轶事。例如，有车主因比亚迪门店车辆销售过快，连试驾都只能用销售人员的私家车代替，而提车后车主自嘲成为“韭菜大军”一员。更有甚者，部分老车主面对新车降价，开启了幽默调侃，形成了独特的汽车脱口秀文化。
    此外，值得注意的是，在激烈的市场竞争下，国产智能车也在年度评选中脱颖而出，展现了强大的技术实力和市场影响力，预示着中国汽车工业百年未有之大变局的到来。