今日，福特中国在一场引人瞩目的发布会上，盛大推出了林肯电混家族系列，并揭晓了全新林肯冒险家电混版车型的售价区间，定位在25.38万至27.38万元之间。同时，2024款燃油版林肯冒险家也同步上市，其售价范围则为23.58万至34.58万元。
    发布会现场，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波语出惊人，对某知名增程式汽车品牌提出了独到见解：“坊间流传它‘满电状态如龙飞舞，电量不足则虫蠕缓行’。”他进一步剖析了增程式电动车在城市路况与高速行驶间的性能差异：在市区低速、风阻较小的情况下，由于电池消耗较慢且充电效率高，驾驶体验堪称出色，且得益于燃油补给，能源使用更为节省。然而，一旦进入高速公路或遭遇顶风状况，风阻增加后，电池电量下降速度骤升，发动机转速随之提升，此时油耗表现并不理想。
    此次福特中国发布的电混版林肯冒险家全系搭载1.5T高效油电混合动力系统，配备比亚迪镍钴锰电池，工信部WLTC综合油耗仅为5.35L/100km。尽管其电池容量相对较小，纯电续航里程不占优势，未能被归类为新能源汽车范畴，因此无法悬挂新能源车牌及享受购置税减免等优惠政策，但其最大亮点在于相比传统燃油车显著降低了油耗，并带来了更为敏锐的动力响应。
    值得一提的是，国内增程式技术的代表车企——理想汽车，在其首款产品理想ONE发布之初，就饱受业界质疑之声。前大众中国区CEO冯思翰博士曾公开批评增程式为“最不尽如人意的解决方案”。如今，福特中国CEO的评价似乎再度引发了对增程式动力系统的热议。
    面对市场上多元化的混动类型，诸如增程、电混以及插电混动等，你更倾向于哪种动力系统的未来发展潜力呢？