在电动汽车盛行的时代背景下，一些消费者坚信纯电动汽车是未来唯一的发展趋势，认为无法挂上绿牌的传统燃油车将逐渐走向衰落。然而，丰田汽车对此持有截然不同的观点。
    丰田不仅在电动汽车领域积极布局并收获了良好的市场反馈，同时也在传统燃油车市场展现出了强劲的实力。最近，丰田旗下一款全新车型普拉多预售开启仅一小时，订单量便突破五千台，其火爆程度可见一斑。不仅如此，在MPV市场，丰田赛那也取得了里程碑式的成就，今年一月份销量一举超越老牌劲旅别克GL8，成为丰田发展历程中的一个崭新转折点。
    面对自主品牌电动汽车MPV价格的不断攀升，丰田赛那以亲民的价格策略脱颖而出，起售价仅为30.98万元，旗舰版也不过41.19万元，并且在终端销售环节还提供了优惠政策，优惠后的价格更具吸引力。相比之下，同等预算下购买别克GL8只能选择经典版配置。
    丰田赛那之所以备受青睐，首当其冲的原因在于其高效的动力系统。搭载2.5L发动机与电机组合而成的油电混动系统，并配合专为混合动力研发的E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至5.7L，这一卓越表现无疑赢得了消费者的热烈追捧。更重要的是，无需充电即可实现高达1000km的续航里程，行驶稳定性强，驾驶者可全程保持信心满满的状态。
    空间方面，丰田赛那的表现同样出色。其车身尺寸达到了5165/1995/1765mm，轴距长达3060mm，宽敞的内部空间足以满足各类出行需求。尤其是第二排座椅，采用航空级别的舒适设计，配备独立全景天窗，更拥有宽达85mm的过道，进出第三排毫无压力。新车后备箱采用了下层式设计，灵活变换之下可以瞬间化身为一张2m的超级大床车，这样的贴心设计再次提升了消费者的使用体验。对于MPV消费者来说，大空间和高舒适度至关重要，而丰田赛那在这两方面均表现出色，车内配置豪华立体音响、多色氛围灯以及按摩座椅等高端设施。
    除了以上诸多亮点，丰田赛那基于丰田TNGA架构打造，安全性能无可挑剔，全系标配L2级智能辅助驾驶系统，使长途行驶更为安全便捷，驾驶过程轻松自如，让每一次旅途都充满惬意。丰田多年在全球范围内积累的良好口碑也是丰田赛那热销的重要因素，无论是赛那还是普拉多，都在电动车时代有力地证明了燃油车仍有广阔的发展前景和不可替代的价值。