在当今汽车市场上，插电式混合动力车型凭借其出色的燃油经济性和续航能力，深受广大价值观保守且注重实用性的消费者青睐。其中，比亚迪作为国内插混领域的领军企业之一，近期对其热销SUV车型——比亚迪宋PLUS展开了力度空前的降价风暴。
1. 荣耀版接力冠军版，价格大降再创新高
比亚迪宋PLUS，在王朝系列中一直稳居销量前列。2023年，比亚迪为提振销量推出了PLUS冠军版，对底盘品质及智能配置进行了全面跃级提升。如今，比亚迪再次出手，发布了更具竞争力的宋PLUS荣耀版。相较于冠军版，荣耀版不仅增添了5G速联、手机NFC钥匙、ICC智能领航控制及APA全自动泊车等先进功能，还优化了K歌系统UI设计，新增一键启动，并通过升级氛围灯打造更为沉浸式的音乐座舱体验。尽管两者实质变化看似不多，但全系高达2万元的价格降幅，无疑让新老车主们瞠目结舌，更值得一提的是，荣耀版中的一款杀手锏车型更是吸引了无数关注。
2. 混动车型比肩纯电性价比，引流海洋系列战略显成效
此次降价后，比亚迪宋PLUS荣耀版EV车型官方指导价调整至14.98万-18.98万元区间，与同价位竞品相比展现出极高的性价比优势。以长安深蓝S7为例，这款定位中型SUV的车型，其纯电版本售价区间在16.99万-20.79万元，而从尺寸和续航里程来看，深蓝S7并未明显超越比亚迪宋PLUS。经过大幅降价，比亚迪宋PLUS DM-i版本更是带来惊喜。除了全系2万元的降幅外，入门版71km豪华型价格低至12.98万元。搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机与峰值功率145kW的电机，使得即便是入门版车型的动力性能也颇具吸引力。这一极具竞争力的价格策略不仅冲击了中型SUV市场底线，甚至令部分燃油SUV感受到威胁，预示着2024年汽车市场的价格战或将进入白热化阶段。
3. 面对吉利、长安激烈竞争，比亚迪先发制人保销量
虽然比亚迪在2023年取得了年销300万辆的辉煌战绩，但在2024年初的表现并不尽如人意。面对2月销量环比下滑约39%的压力，尤其是海洋系列销量显著下滑的情况，比亚迪采取了积极应对措施。其中，比亚迪宋PLUS被赋予重任，通过全系降价的方式吸引消费者，同时肩负起为海洋店引流的角色。当前，竞争对手吉利和长安势头强劲，销量增长迅猛，巨大的市场竞争压力促使比亚迪果断亮剑，推出荣耀版车型抢占市场份额。然而，目前这只是比亚迪战略布局的一部分，除宋PLUS、海豚和海豹外，海洋店内的其他车型尚未推出降价后的荣耀版。显然，比亚迪正在等待最佳时机，或许当新能源车市场价格战真正步入高潮时，将全面推出各款“荣耀版”车型，以捍卫其在市场中的领先地位。
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