2022年8月24日，巴菲特首次减持比亚迪H股，此后又相继实施了多次减持，直至2023年10月25日减持完毕。隔8个月，伯克希尔重出江湖，连续两次减持比亚迪H股。
在过去的几年里，全球最大的个人投资者和投资管理公司——伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)的创始人沃伦·巴菲特（Warren Buffett）对中国的新能源汽车制造商比亚迪（Tesla）进行了多次的投资。然而，在经历了长达数年的高盈利后，伯克希尔于2022年8月24日出售了其持有的比亚迪H股，之后不久就采取了一系列的减持措施。
2022年8月24日，巴菲特宣布第一次减持比亚迪H股。他通过旗下的伯克希尔-哈撒韦基金持有比亚迪约7697万股的股份，占比亚迪总股本的7.71%。这是伯克希尔在投资比亚迪后首次减持股份。这次减持是在全球股市普遍下滑的情况下进行的，显示了他对中国经济前景的谨慎态度。
随后的几个月里，伯克希尔继续对比亚迪进行减持。据公开数据显示，截至2023年10月25日，伯克希尔已经累计出售了比亚迪约1.5亿股的股份，相当于比亚迪总股本的12.8%，占比达到3.28%。这也是伯克希尔在比亚迪H股上的最大一次减持。
尽管在全球股市持续下跌的大背景下，伯克希尔依然对比亚迪进行了多次减持。这表明伯克希尔并不急于套现，而是对其未来的发展持审慎态度。同时，这也反映出中国新能源汽车市场的发展势头强劲，吸引了大量国际资本的关注。
总的来看，伯克希尔对比亚迪的减持体现了其对新能源汽车行业的发展前景的担忧。然而，这也反映了中国新能源汽车市场的巨大潜力。在未来，随着中国政府对新能源汽车行业的支持力度加大，以及消费者对环保意识的提高，比亚迪的股价仍有很大的上涨空间。
总之，伯克希尔对比亚迪的减持并非简单的财富分配行为，而是对公司未来发展的一种谨慎评估。这也表明在全球股市持续下滑的大环境下，投资比亚迪仍是一个具有吸引力的选择。