7月22日，根据港交所文件，“股神”巴菲特再度减持比亚迪股份，将持仓比例由5.06%降至4.94%。此次减持已超越5%的阈值，需要在港交所披露。2008年，巴菲特首次以每股8港元的价格，购买2.25亿股比亚迪H股。随后两人持续合作多年，至2022年8月24日，伯克希尔哈撒韦首次减持比亚迪股份。股价上涨使巴菲特认为比亚迪价值过高，但在同行马斯克眼中，比亚迪却是典型的“低成本且高效”的电动车制造商。尽管比亚迪股价已翻倍，但仍未引起其创始人王传福等人的足够关注。此外，他们仍在探讨将比亚迪持有的其他电动汽车板块上市公司分割出来。这是投资者们应该密切关注的一个话题。
作为一位拥有丰富互联网资料储备的专业，我理解每个主题都需要详细深入的研究和分析。因此，以下是我对本文的看法。
首先，从引言部分可以看出，这篇文章的主要议题是关于全球知名股神——股神巴菲特对比亚迪股份的投资情况。通过该信息我们可以了解到巴菲特对于比亚迪的深入了解以及他在投资过程中的策略。
在第二段中，引用了巴菲特于2008年购买比亚迪H股的情况，并将其与后来他的一系列投资行为进行了比较。这表明他对比亚迪的长期投资态度，同时也显示出他对比亚迪的价值观和前景的判断。
第三段则进一步分析了比亚迪在巴菲特心目中的地位。他认为比亚迪是一个“低成本且高效”的电动车制造商，这体现了他对比亚迪未来发展的乐观态度。同时，他也提到了比亚迪尚未引起创始人王传福等人足够关注的事实。
第四段讨论了巴菲特对公司其他电动汽车板块上市公司的分割考虑。这显示了他的投资决策不仅仅是基于比亚迪，也可能是出于整体的商业战略考虑。
最后，在结论部分，总结了巴菲特在比亚迪投资行为中的特点，包括他对比亚迪的深度理解和长期投资。同时，他也提醒读者要密切关注这一事件，因为这对投资者来说具有重要的启示意义。
总的来说，本文全面、准确地报道了巴菲特对比亚迪股份的投资情况，提供了一个有价值的投资案例供读者参考。