近日，智电出行发布的最新数据显示，2024年2月泰国纯电动汽车市场遭遇了显著下滑，当月注册量仅为3,635辆，与同年1月份的13,653辆相比，呈现出高达74%的同比下降幅度。这一数据无疑给泰国新能源汽车市场敲响了警钟，引发了业界的广泛关注。
    然而，即将于本月底举办的2024年泰国曼谷国际车展为该国新能源汽车市场的复苏带来了新的希望。届时，众多国内外知名自主和海外品牌将齐聚一堂，展示各自最新的新能源车型和技术，预示着3月份泰国新能源车市销量有望借车展东风实现“触底反弹”。
    从具体的销售排行情况来看，特斯拉Model 3以564台的单月销量荣登2月份泰国纯电动汽车销量榜首。紧随其后的是比亚迪旗下的四款车型，依次为海鸥（售出525台）、AION Y PLUS（341台）、海豹（302台）以及ATTO 3（即国内市场的元PLUS，销量为239台），展现了比亚迪在泰国市场的强劲竞争力。
    值得一提的是，在今年2月中下旬，比亚迪率先在国内市场发动了一场“官降”风暴，对旗下多款车型进行售价调整，此举迅速引发了国内自主品牌及合资品牌的连锁反应，纷纷加入这场激烈的“价格战”。那么，比亚迪是否会在泰国海外市场采取同样的“价格战”策略，进一步提升其品牌车型的销量呢？答案令人期待，让我们共同关注比亚迪在泰国市场的下一步动作。