触驱动车辆。以下是关于文章的主要观点： - 多挡插混车型在理论上具有省油和驾驶平顺的优势，但在实际销售中，单挡插混和增程式电动车销量更胜一筹。 - 事实证明，增程式电动车和单挡插混在大多数用户常用场景下都能实现纯电驱动，从而节省油耗和费用。 - 然而，多挡插混车型结构复杂，成本较高，且部分车型在低速行驶中可能出现顿挫现象。 - 同时，增程式电动车和单挡插混在尺寸、纯电续航里程和亏电油耗方面具有竞争力，使得消费者更愿意选择这类车型。 - 总体来说，尽管多挡插混车型在理论上具有优势，但在实际销售中，增程式电动车和单挡插混更受消费者欢迎。 请注意，以上信息来源于一篇已删除的文章。

随着环保意识的提高和国家政策的支持，越来越多的人开始关注电动汽车的使用。而在众多的选择中，插电式混合动力汽车凭借其在节能和驾驶舒适度方面的优点逐渐受到了市场的青睐。然而，从实际情况来看，单挡插混和增程式电动车在市场上更受欢迎。
实际上，根据相关数据，增程式电动车和单挡插混在许多情况下都能够实现纯电驱动，从而大大节省了油耗和费用。而且，在许多实用场景下，如城市拥堵或短途出行，这两种车型都能轻松应对。在这种情况下，消费者更加倾向于选择能直接提供电力的车辆，而非需要通过复杂的插电系统来达到这个目标。
然而，对于一些更高端或者追求纯粹驾驶体验的消费者而言，多挡插混车型可能会更具吸引力。它们可以提供更好的驾驶性能和更高的燃油效率，因此在某些特殊场景下可能会得到消费者的青睐。但是，这种车型的设计和制造难度相对较大，成本也相应较高。此外，由于它的结构较为复杂，所以在低速行驶中可能还存在一定的顿挫问题。
在此基础上，增程式电动车和单挡插混各有各的特点和优势。无论是增程式电动车还是单挡插混，它们都具有出色的能源利用率和较低的噪音水平。在实际应用中，两者都可以满足大部分消费者的需求。但是，从市场需求的角度出发，市场上的消费者更偏向于选择能够直接提供电力的车型，而不是那些需要通过复杂的插电系统才能达到这一目标。
总的来说，虽然多挡插混车型在理论上具有优势，但是在实际销售中，增程式电动车和单挡插混更受消费者欢迎。这些车型不仅在节能和驾驶舒适度方面表现出色，而且在许多实用场景下也能很好地满足消费者的需求。在未来，随着技术的发展，我们相信更多的消费者会接受和选择这样的绿色出行方式。